La industria automotriz global se está preparando para enfrentar la recuperación con un reordenamiento que elimine la sobrecapacidad y le permita satisfacer las necesidades de un consumidor que demanda autos eficientes.
La francesa Peugeot-Citroën, la segunda automotriz de Europa, y la japonesa Mitsubishi sorprendieron al mercado al anunciar que negocian un “acuerdo estratégico” que crearía a la sexta automotriz mundial, con ventas combinadas de 4,45 millones de autos.Por su parte, la alemana Volkswagen, la mayor automotriz de Europa, adelantó que la próxima semana podría comenzar su fusión con Porsche, mientras que la estadounidense General Motors estaría cerca de formar un joint venture con SAIC, la mayor automotriz de China, para producir y vender vehículos en India.
Lenta recuperaciónLa industria automotriz se está recuperando lentamente de la peor crisis que ha enfrentado en su historia. La recesión global hizo caer la demanda por vehículos, lo que arrastró a las empresas a registrar números rojos en sus informes de los últimos trimestres.Sin embargo, por segundo mes consecutivo el sector registró una recuperación de sus ventas en noviembre, después de enfrentar la quiebra de las estadounidenses General Motors y Chrysler, que lograron salir de la protección del Capítulo 11 en tiempo récord, gracias al apoyo del gobierno estadounidense.
Los planes de incentivo que se implementaron en países como Alemania, Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Japón lograron renovar el parque automotor, a través de la entrega de beneficios tributarios por la compra de autos nuevos más eficientes, pero ahora las automotrices enfrentan el desafío de atraer a los consumidores sin incentivos de por medio.En este reordenamiento primarán dos metas principales: expandir la oferta a los mercados emergentes de rápida expansión, como China e India, donde el consumo se mantiene boyante; y acelerar el desarrollo de tecnologías que permitan la fabricación de autos más eficientes en el consumo de combustible.
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