La automotriz estadounidense General Motors aceptó vender una participación mayoritaria de su unidad europea Opel al fabricante de partes de autos Magna International, poniendo fin a meses de negociaciones.Magna y su socio ruso Sberbank, respaldados por garantías de préstamos de Alemania por 4.500 millones de euros (US$ 6.600 millones), poseerá 55% de Opel, informó GM ayer.
La automotriz obtuvo garantías de financiamiento y de propiedad intelectual, dijo una persona cercana a las negociaciones que solicitó anonimato.La decisión, que se adoptó luego de resolver disputas sobre financiamiento y acceso a tecnología, fue bienvenida por la canciller alemana Angela Merkel, quien realizó lobby a favor de Magna desde que la unidad fue colocada a la venta.
Según los analistas, este triunfo podría significar un impulso para Merkel en las elecciones del 27 de septiembre.Una nueva GMEl acuerdo es la primera jugada estratégica del presidente Ed Whitacre desde que se unió al renovado directorio de GM luego de la quiebra, respaldada por el gobierno estadounidense. Los directores sorprendieron a Alemania el mes pasado al asegurar que barajaban la opción de mantener a la poco rentable Opel en lugar de venderla a Magna bajo términos que GM consideraba como desfavorables.“Es claramente una nueva GM”, dijo a Bloomberg Gerald Meyers, ex director ejecutivo de American Motors y actual profesor de la Universidad de Michigan.
“Esto no es algo que el antiguo directorio y la administración habrían hecho. La idea de vender Opel y venderlo a este comprador nunca habría sido considerado”.Magna y Sberbank aportarán 500 millones de euros, 450 millones de euros en acciones y el resto en un préstamo convertible. GM retiene una participación de 35% y los trabajadores de Opel obtendrán 10%. La venta debería completarse al 30 de noviembre y Opel probablemente vuelva a obtener ganancias en 2011, dijo el vicepresidente del Grupo GM, John Smith.
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