caída se habría frenado en el último tiempo
Emilio Maldonado Q.
Al igual que algunos sectores de la economía chilena que comienzan a mostrar “brotes verdes”, en LAN Airlines, también empiezan a ver mejorías. De hecho, la firma acaba de traer dos aviones cargueros Boeing 777F a un costo de US$ 400 millones, para apoyar un rubro, que tras el desplome de la economía mundial, en el caso de LAN registró descensos de hasta 25% durante los primeros meses de 2009. Un retroceso no menor, considerando que el negocio de carga representa casi un tercio de los ingresos de la empresa.
Según el presidente y vicepresidente de la firma, Jorge Awad y Enrique Cueto, respectivamente, ya se advierten signos de mejoría para los siguientes meses. De hecho, como relata Cueto, si bien aún se mantienen las cifras negativas, los descensos varían entre el 10% y 20% en relación con 2008.
“Hemos estado súper complicados (en carga). Pero se empiezan a ver en varios países signos de recuperación. Nosotros fuimos impactados por la crisis y por la baja en los envíos de salmón, pero las cosas se hacen con muchos años plazo y lo importante es mirar hacia adelante”, indica Cueto.
Es por esto que, como agrega Awad, apostaron por los 777F, que se sumarán a la orden de compra de 32 nuevos Boeing 787 por los que LAN pagará
US$ 3.500 millones.
Hacia el futuro, el presidente de la firma habla sobre un factor decisivo para el negocio: el precio del crudo. “No me atrevo a hablar del valor del petróleo. Sería una irresponsabilidad después de lo que hemos visto. Lo único que hemos aprendido es que el mundo reaccionará de cualquier forma a los nuevos ciclos (...) el año pasado hablábamos de un petróleo a US$ 140 por barril, por lo cual ahí habrá un dato que procesar”, destaca.
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