La alianza permitirá abordar dos grandes problemas que hoy frenan el desarrollo de los vehículos eléctricos: la reducción de los costos y las infraestructuras adaptadas a esa modalidad de autos.
La estadounidense General Motors y la japonesa Honda desarrollarán conjuntamente una batería que funciona con combustible (hidrógeno), con el objetivo de usarlas en sus vehículos en el horizonte del año 2020, anunciaron este martes.
La alianza permitirá abordar dos grandes problemas que hoy frenan el desarrollo de los vehículos eléctricos: la reducción de los costos y las infraestructuras adaptadas a esa modalidad de coches.
"En GM consideramos que las pilas a combustible son una alternativa posible a las formas de propulsión más tradicionales, capaz de reducir la dependencia del petróleo", comentó el vicepresidente del consejo de administración de GM, Steve Girsky, según el texto de un discurso divulgado anticipadamente.
"El costo de esta tecnología, sin embargo, no se ha reducido lo suficiente como para que sea comercialmente más viable. También enfrentamos la dificultad de la falta de infraestructuras" que permitan recargar los vehículos, agregó.
"Entre todas las tecnologías que no emiten CO2, los vehículos con baterías a combustible tienen una ventaja cierta con una autonomía y un tiempo de recarga tan buenos como los vehículos con carburantes tradicionales", opinó por su parte Takanobu Ito, director general de Honda Motor, en un comunicado.
Esos vehículos emiten, en efecto, solamente vapor de agua, y actualmente pueden recorrer hasta 640 km con una sola carga, que apenas insume algunos minutos. Los automóviles convencionales que funcionan con energía eléctrica, por el contrario, demoran en recargarse y tienen una menor autonomía de desplazamiento.
GM y Honda cooperación en relación con el desarrollo de las baterias a combustible propiamente dichas, pero también en materia de tecnologías de acopio del hidrógeno, el carburane que utilizan.
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