India, China, Estados Unidos serán algunas de las 27 naciones que pedirían que se tomen medidas de represalia contra la decisión de la Unión Europea de que todas las aerolíneas que utilicen instalaciones en esa región paguen el impuesto contenido en el Plan de Comercio de Emisiones.
Nuevos impuestos y tarifas a compañías aéreas europeas, así como la revisión de los tratados bilaterales que rigen los derechos de vuelo, serán considerados en la reunión de dos días en Moscú el 21 de febrero, anunció un funcionario del ministerio indio de aviación que pidió reserva de su identidad.
India protestó ayer por la decisión de la Unión Europea cuando el primer Ministro indio, Manmohan Singh, y el presidente de la UE, Herman Van Rompuy mantuvieron ayer conversaciones en la cumbre de Nueva Delhi.
La reunión de Moscú sigue a una declaración aprobada en noviembre por la Organización Internacional de las Naciones Unidas de Aviación Civil, para pedir a la UE eximir a las compañías aéreas extranjeras del sistema de transacciones de CO2, el cual fue diseñado para frenar la contaminación a partir 1 de enero.
La UE decidió en 2008 que la aviación debería formar parte de su programa de comercio de carbono, después que las descargas de avión en Europa se duplicaran en dos décadas.
Las aerolíneas deben monitorear y reportar sus emisiones en todos los vuelos dentro y fuera de Europa cada año y comprar los permisos para cubrir estas descargas.
Nuevos impuestos y tarifas a compañías aéreas europeas, así como la revisión de los tratados bilaterales que rigen los derechos de vuelo, serán considerados en la reunión de dos días en Moscú el 21 de febrero, anunció un funcionario del ministerio indio de aviación que pidió reserva de su identidad.
India protestó ayer por la decisión de la Unión Europea cuando el primer Ministro indio, Manmohan Singh, y el presidente de la UE, Herman Van Rompuy mantuvieron ayer conversaciones en la cumbre de Nueva Delhi.
La reunión de Moscú sigue a una declaración aprobada en noviembre por la Organización Internacional de las Naciones Unidas de Aviación Civil, para pedir a la UE eximir a las compañías aéreas extranjeras del sistema de transacciones de CO2, el cual fue diseñado para frenar la contaminación a partir 1 de enero.
La UE decidió en 2008 que la aviación debería formar parte de su programa de comercio de carbono, después que las descargas de avión en Europa se duplicaran en dos décadas.
Las aerolíneas deben monitorear y reportar sus emisiones en todos los vuelos dentro y fuera de Europa cada año y comprar los permisos para cubrir estas descargas.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario