La firma espera aclarar el monto de multas a pagar, porque eso arriesga el aumento de capital.
La vía de la negociación con el Sernac será la fórmula que La Polar pretende materializar para delimitar la compensación a los clientes afectados por las repactaciones unilaterales. Tras una semana de críticas entre personas cercanas a la compañía y al gobierno, ayer el presidente del retailer César Barros aseguró que "lo que vamos a hacer es tratar de llegar a un acuerdo dentro del marco de los tribunales directamente con el Sernac". Afirmó que las bases de la conciliación aún no están claras, puesto que "no sabemos la posición de ellos, aunque nosotros desde el día uno hicimos ejercicios sobre todos los consumidores que fueron reprogramados". Puntualizó que "hay que ver cuánto están pidiendo ellos y cuánto nosotros". Enfatizó, no obstante, que la causa para compensar a clientes "debe seguir su curso. Nunca nos hemos negado a compensar a los consumidores". Además, negó categóricamente estar en "una guerra con el Sernac", por el contrario valoró el rol del organismo en el desmantelamiento de la problemática.
Más allá de esta contingencia, que, según Barros, es más fácil de dimensionar, la compañía hizo un llamado a clarificar la dimensión de las multas a beneficio fiscal que debería pagar la firma. Dijo que si se considera que el tope máximo son 50 UTM y que hay más de 8 millones de infracciones, el monto total podría bordear los US$ 30.000 millones. "Una compañía que tiene capital negativo por US$ 500 millones, que está en convenio judicial preventivo, que para que se termine el convenio hay que meterle US$ 250 millones, si alguien cobra una multa de ese tamaño se acabó el tema. No hay aumento de capital, la empresa entra en quiebra y ahí pierden todos".
Barros explicó que la reunión con el ministro Longueira se centró en eso: "Lo que le planteamos es que no vaya a ser que los cuidados del sacristán nos maten al señor cura". Agregó "que no vaya a ser tanto el celo por pasarnos multas que la empresa quiebre y se pierda el objetivo principal del Sernac, que es compensar a los consumidores".
Ante esto, el presidente de La Polar valoró los dichos de Longueira (ver nota secundaria). "Lo que ha pasado con el ministro Longueira diciendo que se van a preocupar de que la compañía no quiebre es una tremenda noticia para nosotros". Barros dijo que usarán los mecanismos necesarios para clarificar la dimensión de las multas, ya que "con esta contingencia no evaluable es muy difícil que lleguen capitalistas". Subrayó que esta contingencia se debe resolver rápido "porque tenemos que empezar a trabajar el aumento de capital fuerte en marzo. Yo no puedo tener esta roca en el camino por mucho tiempo".
Aunque el road show comienza en marzo, según Barros se podría atrasar si no se clarifica el tema de las multas. "Podría demorarse un poco. Tengo plazo hasta el 31 de julio para tener el aumento de capital", dijo.
La firma espera que entre hoy y mañana, la Corte de Apelaciones aclare la medida precautoria que hoy los imposibilita de renegociar créditos con clientes repactados unilateralmente. De hecho, si es que no se acoge el recurso, La Polar evalúa interponer un recurso de queja ante la Corte Suprema.
Al margen de eso, dice que sí podrían hacer frente financieramente a la medida.
En otra arista, La Polar está considerando contactar al Servicio de Impuestos Internos para ver la fórmula de que se les devuelvan los impuestos pagados por el retailer. "Es un impuesto que no correspondía pagar porque la empresa no tenía utilidades, sino pérdidas y eso hay que analizarlo", puntualizó.
www.diario.latercera.com
La vía de la negociación con el Sernac será la fórmula que La Polar pretende materializar para delimitar la compensación a los clientes afectados por las repactaciones unilaterales. Tras una semana de críticas entre personas cercanas a la compañía y al gobierno, ayer el presidente del retailer César Barros aseguró que "lo que vamos a hacer es tratar de llegar a un acuerdo dentro del marco de los tribunales directamente con el Sernac". Afirmó que las bases de la conciliación aún no están claras, puesto que "no sabemos la posición de ellos, aunque nosotros desde el día uno hicimos ejercicios sobre todos los consumidores que fueron reprogramados". Puntualizó que "hay que ver cuánto están pidiendo ellos y cuánto nosotros". Enfatizó, no obstante, que la causa para compensar a clientes "debe seguir su curso. Nunca nos hemos negado a compensar a los consumidores". Además, negó categóricamente estar en "una guerra con el Sernac", por el contrario valoró el rol del organismo en el desmantelamiento de la problemática.
Más allá de esta contingencia, que, según Barros, es más fácil de dimensionar, la compañía hizo un llamado a clarificar la dimensión de las multas a beneficio fiscal que debería pagar la firma. Dijo que si se considera que el tope máximo son 50 UTM y que hay más de 8 millones de infracciones, el monto total podría bordear los US$ 30.000 millones. "Una compañía que tiene capital negativo por US$ 500 millones, que está en convenio judicial preventivo, que para que se termine el convenio hay que meterle US$ 250 millones, si alguien cobra una multa de ese tamaño se acabó el tema. No hay aumento de capital, la empresa entra en quiebra y ahí pierden todos".
Barros explicó que la reunión con el ministro Longueira se centró en eso: "Lo que le planteamos es que no vaya a ser que los cuidados del sacristán nos maten al señor cura". Agregó "que no vaya a ser tanto el celo por pasarnos multas que la empresa quiebre y se pierda el objetivo principal del Sernac, que es compensar a los consumidores".
Ante esto, el presidente de La Polar valoró los dichos de Longueira (ver nota secundaria). "Lo que ha pasado con el ministro Longueira diciendo que se van a preocupar de que la compañía no quiebre es una tremenda noticia para nosotros". Barros dijo que usarán los mecanismos necesarios para clarificar la dimensión de las multas, ya que "con esta contingencia no evaluable es muy difícil que lleguen capitalistas". Subrayó que esta contingencia se debe resolver rápido "porque tenemos que empezar a trabajar el aumento de capital fuerte en marzo. Yo no puedo tener esta roca en el camino por mucho tiempo".
Aunque el road show comienza en marzo, según Barros se podría atrasar si no se clarifica el tema de las multas. "Podría demorarse un poco. Tengo plazo hasta el 31 de julio para tener el aumento de capital", dijo.
La firma espera que entre hoy y mañana, la Corte de Apelaciones aclare la medida precautoria que hoy los imposibilita de renegociar créditos con clientes repactados unilateralmente. De hecho, si es que no se acoge el recurso, La Polar evalúa interponer un recurso de queja ante la Corte Suprema.
Al margen de eso, dice que sí podrían hacer frente financieramente a la medida.
En otra arista, La Polar está considerando contactar al Servicio de Impuestos Internos para ver la fórmula de que se les devuelvan los impuestos pagados por el retailer. "Es un impuesto que no correspondía pagar porque la empresa no tenía utilidades, sino pérdidas y eso hay que analizarlo", puntualizó.
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