La fusión de las aerolíneas Iberia y British Airways, que conformó el holding International Airlines Group (IAG), pretende expandirse aún más comprando la británica BMI y la irlandesa Aer Lingus.
Hace sólo dos semanas Lufthansa anunció su intención de desprenderse de BMI, encargándole a Morgan Stanley la venta total o parcial de su unidad. El director ejecutivo de IAG, Willie Walsh, había confirmado anteriormente el deseo del grupo de participar de la compra, interesados principalmente en su negocio en el aeropuerto de Londres-Heathrow.
BMI es la segunda mayor operadora en el aeropuerto y sus derechos horarios de aterrizaje y despegue en Heathrow estaban valorados a principios de 2009 en cerca de 720 millones de euros (US$ 981 millones).
Mientras tanto, el gobierno irlandés ha confirmado la venta de su participación de 25% en Air Lingus, como parte de sus esfuerzos para reducir el déficit del país, y en la que IAG también estaría interesada según analistas consultados por Expansión, lo que le permitiría reforzar su mercado entre Europa y EEUU.
www.df.cl
Hace sólo dos semanas Lufthansa anunció su intención de desprenderse de BMI, encargándole a Morgan Stanley la venta total o parcial de su unidad. El director ejecutivo de IAG, Willie Walsh, había confirmado anteriormente el deseo del grupo de participar de la compra, interesados principalmente en su negocio en el aeropuerto de Londres-Heathrow.
BMI es la segunda mayor operadora en el aeropuerto y sus derechos horarios de aterrizaje y despegue en Heathrow estaban valorados a principios de 2009 en cerca de 720 millones de euros (US$ 981 millones).
Mientras tanto, el gobierno irlandés ha confirmado la venta de su participación de 25% en Air Lingus, como parte de sus esfuerzos para reducir el déficit del país, y en la que IAG también estaría interesada según analistas consultados por Expansión, lo que le permitiría reforzar su mercado entre Europa y EEUU.
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