Juan Manuel Oliva señaló que la mano de obra y la infraestrucura del estado convencieron a los nipones.
Ayer se hizo oficial. Honda llega a Guanajuato con la mayor inversión de la industria automotriz en la historia de México. Convirtiendo a Guanajuato como el icono automotriz de América Latina, según palabras del gobernador del estado, Juan Manuel Oliva, quien en entrevista con MILENIO, además, confirmó que su administración ha rebasado la meta establecida al inicio de su gobierno, con 6 mil 635 millones de dólares.
Gobernador, buena tarde ¿Cómo se encuentra?
Muy bien, bien y de buenas con esta noticias extraordinaria para México, Guanajuato y Celaya. Honda por fin, en Celaya con esta inversión histórica, la más grande en el ramo automotriz en este sexenio de México y de Guanajuato.
¿Cómo se concretó la inversión?
Bueno estuvimos hoy con el presidente Calderón en Los Pinos, en su oficina y después en un anuncio que está dando el presidente con el directivo Iwamura de Norteamérica de Honda, donde se certifica, donde se comprueba que Honda invierte 800 millones de dólares, 300 mil doscientos empleos directos y 200 mil motores y 200 mil unidades por año, que se producirán en Celaya para cubrir los mercados de México y Norteamérica, y comenzará operaciones en Guanajuato a partir del 2013-2014 y que en los próximos meses inicia la construcción de esta armadora de carros aquí en Celaya. Ahí, se comenzará a producir, se va a ensamblar un subcompacto de Honda. Estará asentada sobre una superficie de 566 hectáreas.
¿Qué ofreció el Gobierno del Estado para concretar la llegada de esta empresa al estado de Guanajuato?
Bueno, obviamente estuvimos planteando con ellos el tema de las facilidades para la adquisición de la tierra, estuvimos hablando de un tema fundamental. Ellos vinieron a Celaya. Estuvimos compitiendo contra Querétaro, contra Coahuila y contra Jalisco en particular y ellos estuvieron aquí primero. Quería mano de obra y mente de obra calificada, población joven y la encontraron en Guanajuato. Un sistema de universidades y tecnológicos vinculados a la industria automotriz.
Segundo, obviamente conectividad, con el Golfo de México, con el Puerto de Veracruz donde van a llevar los carros que van a lEste de Estados Unidos , Centro y Sudamérica, de los que vamos a producir aquí en Celaya, Guanajuato. Y también un gobierno aliado de esta inversión tan importante para asesorarla en los trámites y en los procesos de instalación-capacitación de la gente aquí en Celaya, Guanajuato y en la región Laja-Bajío y obviamente el esquema de conectividad, las carreteras, el sistema ferroviario; que por ahí pasan las dos vías ferroviarias de Kansas City y Ferromex y bueno particularmente una convicción, ser amigo de esta inversión para que tenga un éxito rotundo en los próximos años y Honda conquiste a América Latina, a Norte América con productos de primera calidad de clase mundial.
¿Cómo se coloca Guanajuato con este clúster automotriz?
Se coloca como el icono automotriz de América Latina. Aquí ya hay armadoras de clase mundial y hay una industria proveedora muy bien desarrollada en tren automotriz, en motores, en trasmisiones, en ejes, llantas y otros componentes. Uno de cada 10 vehículos que se hacen en México, se fabrican en Guanajuato.
Pero en los siguientes 5 años serán 1 de cada 5. Podemos alcanzar producir 620 mil vehículos por año, que se exportarán a todo el mundo, tan solo en Guanajuato. Hoy producimos 340 mil motores por año, en los próximos años vamos a producir más de 1 millón de motores al año en Guanajuato y esto nos habla de una industria, pujante, fuerte, locomotora; que va a traer más empleos, porque Honda vendrá con más empresas proveedoras, eh, estamos hablando de consolidar un parque de proveedores de Honda en Celaya, en la región Laja-Bajío que nos permita que industria asentada en Guanajuato le provea de los insumos que requiere para los motores y los carros y que estos sean obviamente establecidos en Celaya y en la región Laja- Bajío y en Guanajuato.
Hablando de números ¿Cómo se coloca la inversión extranjera que llega al estado?
5 mil millones de dólares era la meta. Llegamos a 6 mil 635 millones de dólares en atracción de inversiones, 176 nuevas empresas y 58 mil empleos generados o comprometidos con esta industria que se instala aquí en Guanajuato.
¿Qué se siente haber superado las expectativas?
Se siente el orgullo de formar parte de un gran equipo, un equipo encabezado por el presidente Calderón, un equipo encabezado por empresarios que también están ayudando en el comité de inversiones en el estado a buscar y a promover las inversiones, obviamente un equipo con la alcaldesa Rubí Laura, en este caso en Celaya, Guanajuato. Y obviamente con los empresarios, que hemos entendido que estas empresas locomotoras, no compiten con la industria local, sino que además representan una gran oportunidad para las MiPyMEs, para que se anclen, para que formen parte de esa gran locomotora en la proveeduría. Yo creo que nos sentimos bien, decimos que ‘estos son hechos no palabras’ y que es un esfuerzo que hacemos todos, lo hacemos con el presidente Calderón, con Rubí Laura y con los empresarios. Yo creo que es un motivo de orgullo, compartido con Guanajuato y sus líderes.
Finalmente, la pregunta obligada ¿Qué pasa con Toyota?
Seguiremos platicando con ellos, yo les informo que hay 160 (proyectos) que estamos trabajando, 20 muy sólidos, entre ellos estaba Toyota. Vamos a seguir trabajando, vamos a seguir impulsando. Yo creo que ésto no termina, vamos a cerrar a tambor batiente y queremos ir por más inversiones, con Toyota seguimos en pláticas como seguimos con otras empresas de la proveeduría automotriz del mundo y no vamos a cejar, seguiremos insistiendo, seguiremos trabajando y esperemos superar ahora la meta de los 6 mil 635 millones de dólares.
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