La firma automotriz japonesa Mazda construirá una planta en el centro del país, confirmaron fuentes cercanas a la Secretaría de Economía (SE) y de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Las negociaciones entre la firma nipona y el gobierno se habrían gestado desde principios de año, señaló una de las fuentes a El Semanario, la cual aseguró que la construcción del complejo automotriz era ya un hecho.
El pasado 3 de junio, Mazda de México corroboró a este medio que nuestro país competía con tres de los cuatro países BRIC´s (específicamente con China, Rusia y Brasil) para ganar producción de Mazda, aunque dijo desconocer si se trataba de la manufactura que tiene la compañía en Estados Unidos en asociación con Ford, lo que finalmente fue desmentido por la corporación en un comunicado, donde señaló que la producción sería enviada a Japón.
Una fuente cercana a Mazda de México dijo que la Corporación estaba buscando opciones a nivel mundial para producir sus vehículos, entre las que se encontraban tres de los países BRIC´s y México, que era considerado como una de las opciones más viables.
“La corporación está considerando a México como una opción para tener alguna instalación, estamos en la jugada con China, Brasil y Rusia”, comentó.
Indicó que aún no se sabía cuándo haría el anuncio la empresa, pero “tiene que ser este mismo año”.
Ayer, el secretario de Economía, Bruno Ferrari, informó que en breve se anunciarían inversiones extranjeras en el sector automotriz por 1,500 millones de dólares (mdd) y que alrededor de la mitad de ese monto provendrá de Japón, mientras que los inversionistas estarían construyendo nuevas instalaciones automotrices en el país.
De acuerdo con lo que señaló el secretario a medios internacionales en un foro de negocios de Canadá, las empresas japonesas habían estado estudiando la posibilidad de invertir en el país desde antes del sismo del pasado 11 de marzo en la isla, y que las inversiones lejos de frenarse, se aceleraron.
Ferrari acotó que el anunció se realizará el siguiente mes y se negó a dar el nombre de las compañías para no afectar el precio de sus acciones.
En 2010, Mazda comercializó un total de 25 mil 116 vehículos en el país, cifra 32.8% superior a la registrada en 2009 (18,914 unidades), con una participación de mercado de 3%, que la ubica dentro de las 10 marcas más importantes en México.
En los primeros cuatro meses del año, la firma automotriz japonesa vendió 8 mil 845 unidades en México, lo que significa un avance de 19.8% en comparación con el mismo periodo de 2010 (7 mil382 autos), con una participación de 3.2%.
La compañía, que arribó a nuestro país en octubre de 2005, cuenta actualmente con 31 agencias en las ciudades más importantes de México y comercializa siete modelos (MAZDA3, MAZDA5 y MAZDA6, Mazda MX-5, un convertible con techo rígido retráctil eléctrico; la SUVs Mazda CX-7, incluyendo la versión AWD; la Mazda CX-9 y el Mazdaspeed3.
(El Semanario Agencia, ESA)
Las negociaciones entre la firma nipona y el gobierno se habrían gestado desde principios de año, señaló una de las fuentes a El Semanario, la cual aseguró que la construcción del complejo automotriz era ya un hecho.
El pasado 3 de junio, Mazda de México corroboró a este medio que nuestro país competía con tres de los cuatro países BRIC´s (específicamente con China, Rusia y Brasil) para ganar producción de Mazda, aunque dijo desconocer si se trataba de la manufactura que tiene la compañía en Estados Unidos en asociación con Ford, lo que finalmente fue desmentido por la corporación en un comunicado, donde señaló que la producción sería enviada a Japón.
Una fuente cercana a Mazda de México dijo que la Corporación estaba buscando opciones a nivel mundial para producir sus vehículos, entre las que se encontraban tres de los países BRIC´s y México, que era considerado como una de las opciones más viables.
“La corporación está considerando a México como una opción para tener alguna instalación, estamos en la jugada con China, Brasil y Rusia”, comentó.
Indicó que aún no se sabía cuándo haría el anuncio la empresa, pero “tiene que ser este mismo año”.
Ayer, el secretario de Economía, Bruno Ferrari, informó que en breve se anunciarían inversiones extranjeras en el sector automotriz por 1,500 millones de dólares (mdd) y que alrededor de la mitad de ese monto provendrá de Japón, mientras que los inversionistas estarían construyendo nuevas instalaciones automotrices en el país.
De acuerdo con lo que señaló el secretario a medios internacionales en un foro de negocios de Canadá, las empresas japonesas habían estado estudiando la posibilidad de invertir en el país desde antes del sismo del pasado 11 de marzo en la isla, y que las inversiones lejos de frenarse, se aceleraron.
Ferrari acotó que el anunció se realizará el siguiente mes y se negó a dar el nombre de las compañías para no afectar el precio de sus acciones.
En 2010, Mazda comercializó un total de 25 mil 116 vehículos en el país, cifra 32.8% superior a la registrada en 2009 (18,914 unidades), con una participación de mercado de 3%, que la ubica dentro de las 10 marcas más importantes en México.
En los primeros cuatro meses del año, la firma automotriz japonesa vendió 8 mil 845 unidades en México, lo que significa un avance de 19.8% en comparación con el mismo periodo de 2010 (7 mil382 autos), con una participación de 3.2%.
La compañía, que arribó a nuestro país en octubre de 2005, cuenta actualmente con 31 agencias en las ciudades más importantes de México y comercializa siete modelos (MAZDA3, MAZDA5 y MAZDA6, Mazda MX-5, un convertible con techo rígido retráctil eléctrico; la SUVs Mazda CX-7, incluyendo la versión AWD; la Mazda CX-9 y el Mazdaspeed3.
(El Semanario Agencia, ESA)
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