2011/02/03

Rechazo de Acuerdo Extrajudicial por Fusión LAN-TAM Debilitaría a la Fiscalía

La Corporación Nacional de Consumidores y Usuarios (Conadecus) señaló, en tanto, que los 11 millones de pasajeros que se trasladan en avión en Chile y hacia el exterior, son parte interesada en el proceso. 

El rechazo por parte de Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), del acuerdo extrajudicial alcanzado entre LAN Airlines y la Fiscalía Nacional Económica (FNE) para llevar a cabo la fusión LAN-TAM, le “quita peso” a la Fiscalía, señalaron analistas. 
“Desde el momento en que se decide abrir la ventana para que terceros puedan efectuar una consulta –que fue el caso de Conadecus–  y se desecha el acuerdo de LAN con la FNE, de alguna forma se le quita piso a la Fiscalía” afirmó el director ejecutivo del Centro de la Libre Competencia de la Diversidad Católica, Ricardo Jungmann. 
Lo anterior implica que “de aquí en adelante las empresas optarán por consultar todas las operaciones directamente con el Tribunal y descartarán la negociación con la Fiscalía, lo cual es un error, ya que no todas las operaciones de fusión requieren ser consultadas”, comentó el economista y socio de Rojas & Asociados, Patricio Rojas.
Jungmann recordó que en 2009 se hizo una reforma para permitir que la FNE tuviera la facultad de consultar en procesos previos a la fusión y, además, para negociar con las partes. “La entidad fue escogida porque se determinó que tiene la representatividad de la sociedad”.
Lo que debió hacer el TDLC fue decir a Conadecus que presente una denuncia con sus respectivas pruebas y no permitir que se abra una consulta, puesto que ello es facultad de las partes involucradas y no de terceros, comentó Rojas. “Con esto se debilita la posición que tiene todo el sistema”, agregó.

Conadecus
Por su parte, el presidente de Conadecus, Hernán Calderón, afirmó que el TDLC aprobó la consulta porque era necesario tener más antecedentes sobre la fusión. “En todos los procesos de fusiones anteriores, la FNE ha considerado las opiniones de quienes tienen algún tipo de interés. Ante la ausencia de dicha consulta nosotros enviamos el informe. Y si creen que no corresponde, yo no sé cómo vamos a hacer presentes los derechos que tienen los 11 millones de pasajeros que se trasladan en Chile y el exterior”, afirmó.
“El señor Cueto cree que no tenemos derecho a intervenir, sin embargo creemos que corresponde en un proceso tan importante como es esta fusión, en la cual falta transparencia en la información”, indicó. 

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