Cencosud reinicia mall en Ñuñoa, uno de los proyectos paralizados junto a Costanera Center

Portal Ñuñoa contará con 4 niveles, 2 tiendas anclas, cines y patio de comida.

Por José Tomás Santa María y María Teresa Ovalle Este lunes Cencosud -controlado por el empresario Horst Paulmann- reanudará las obras de uno de los cuatro centros comerciales que a comienzos de año decidió paralizar -incluido el mediático Costanera Center-, a raíz de la crisis económica internacional. Según trascendió, a mediados de esta semana, el mismo Paulmann dio el vamos tomando la decisión de reactivar el proyecto Portal Ñuñoa, desarrollo ubicado en la intersección de las avenidas Grecia y José Pedro Alessandri y que había quedado paralizado tras concluir su primera etapa de construcción, que involucraba un local de Jumbo actualmente en funcionamiento, frustrando así la idea original de tenerlo completamente pie en septiembre del 2009. Si bien en total el centro comercial significa una inversión sobre los US$ 30 millones, fuentes cercanas al proyecto comentaron que ahora la etapa que se echará a andar la próxima semana conllevará una inversión de US$ 15 millones de acuerdo a la decisión adoptada justo cuando el mercado especula respecto de una inminente reactivación del Costanera Center. Confirmaron que el proyecto Portal Ñuñoa se tratará de un mall de cuatro niveles con una superficie total de 48 mil metros cuadrados, con dos tiendas anclas, locales comerciales, un patio de comida y cines. Reunión clave por obras viales de Costanera Center A comienzos de año Cencosud informó que dejaría a medio andar la construcción de cuatro proyectos a raíz de la crisis financiera internacional: Costanera Center, El Belloto, Ñuñoa y Osorno. Desde entonces muchos esperan con ansias la reactivación del mega proyecto Costanera Center, que significa una inversión sobre los US$600 millones y que se ha transformado en un ícono de la crisis. Pero una de las piedras de tope en la reactivación de este proyecto es la negociación que llevan adelante el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar y el presidente de la empresa Horst Paulmann, y en la que buscan definir cómo se financiarán las mitigaciones viales por el aumento de flujo que conllevará este proyecto. Según han señalado fuentes que conocen de estas conversaciones, Paulmann estaría dispuesto a invertir no más de un tercio del valor del paquete de mitigaciones, el cual conlleva hasta la construcción un túnel, y que significarían una inversión de US$45 millones. Originalmente el plan del MOP era que este fuera financiado en un 50% por Cencosud. En la mañana de hoy se intensificaron las versiones acerca de las tratativas que las diferentes carteras técnicas -MOP y Transporte- están llevando a cabo para buscar una solución al tema. Trascendió que esta mañana se realizó una reunión a la que asistieron los ministros de OO.PP. Sergio Bitar; de Transportes, René Cortázar y de Vivienda, Patricia Poblete, para analizar las alternativas de financiamiento para las mitigaciones viales de este complejo El martes pasado Paulmann sostuvo una reunión con el ministro Bitar de la cual no se conocieron detalles. www.lasegunda.cl