Vapores reduce pérdidas y contrata a McKinsey para profundizar mejora en sus resultados

Tras un estudio realizado por dicha consultora, la naviera implementará una serie de medidas para lograr nuevos ahorros de costos en sus procesos.  

MARCO GUTIÉRREZ V. 

La reducción del volumen de carga transportado, la asociación para operar con otras navieras, el incremento de la flota propia y la baja en gastos administrativos son algunos de los factores que ayudaron a que la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) redujera fuertemente sus pérdidas en el primer semestre de este año.

Ello, en el marco del plan de reestructuración implementado por el grupo Luksic, que cumple 17 meses como accionista de la firma que controla con 37,4%.

Si bien Vapores registró una pérdida por US$ 345,4 millones a junio de 2012, esa cifra representó una mejora de US$ 180 millones respecto del mismo período del año pasado.
A la vez, si se excluye de la primera mitad de 2011 el resultado de SAAM -ex filial portuaria de CSAV que desde febrero es una empresa independiente que cotiza en bolsa-, la disminución de las pérdidas aumenta a US$ 210 millones.

La rebaja en las mermas se da en un primer semestre donde los ingresos de Vapores totalizaron US$ 1.765 millones, cayendo en US$ 851 millones frente a enero-junio de 2011.
Pero los costos de ventas retrocedieron de los US$ 3.075 millones de la primera mitad de 2011 a US$ 1.895 millones en lo que va de este año. Esto en un contexto de mayor eficiencia en el uso de buques y gasto de petróleo, pese al alza del crudo.

A partir del segundo trimestre de 2011, tras ingresar a Vapores, el grupo Luksic puso en marcha un plan de reestructuración que ha sido ejecutado por uno de sus hombres de confianza, el gerente general de CSAV, Óscar Hasbún. Según se consigna en los últimos estados financieros de la compañía, uno de los ejes del proyecto fue la reducción de la capacidad de transporte de carga en 40% respecto del primer semestre de 2011. Esto para disminuir la exposición de Vapores a la volatilidad de la industria.

A la vez, la firma está operando naves de mayor tamaño vía asociaciones estratégicas con otras navieras. Elevó sus operaciones conjuntas desde un 30%, a mediados de 2011, a más de 95% en la actualidad. También incrementó la flota propia, bordeando el 37% actualmente desde apenas el 9% que registraba a inicios del pasado ejercicio.

CSAV también mejoró su estructura organizacional y aumentó el grado de responsabilidad y descentralización de la toma de decisiones al interior de la empresa. Eliminó tres niveles jerárquicos y redujo su planilla en cerca de 700 trabajadores en el mundo.
Más eficiencia

Para intensificar la eficiencia al interior de la compañía y mejorar los resultados de la firma al cierre de 2012 o inicios de 2013, Vapores pondrá en marcha en este segundo semestre un plan que fue elaborado en conjunto con McKinsey, firma global de consultoría de gestión.

La naviera contrató en diciembre pasado a la McKinsey para que realizara un análisis de los procesos críticos en la institución. Los resultados de ese estudio se comenzarán a aplicar ahora y se esperan reducciones de costos en diversos procesos operativos.

Por otra parte, el gerente general de Quiñenco y vicepresidente de Vapores, Francisco Pérez Mackenna, comentó a través de un comunicado de prensa de ese grupo que "estamos confiados en que, en la medida que las condiciones de tarifas de mercado así lo permitan, CSAV está en el camino correcto para alcanzar resultados positivos".

US$ 11 millones fue la disminución del gasto de administración de Vapores a junio de 2012. Este ítem totalizó US$ 115 millones en el período.

65% cayeron las utilidades de Quiñenco -del grupo Luksic-, totalizando $29.591 millones en el primer semestre. Ello, debido básicamente a la incorporación de la pérdida proporcional de CSAV.