Por Natalia Godoy
Ayer la Corte de Apelaciones de Santiago declaró admisible a tramitación el recurso de protección presentado por PAL, en el que se solicita una orden de no innovar -que será resuelta la próxima semana-, con el fin de “suspender las operaciones de la mexicana Global Air”, según explicaron el gerente general de la aerolínea chilena, Fernando Musiet, y el asesor legal de la misma, Rodrigo Hananías. Además, agregaron que “hemos solicitado a los propios organismos involucrados que dejen sin efecto la autorización a West Air Sweden”.
A cuatro meses de que el gobierno anunciara la apertura de los cielos chilenos para que aerolíneas extranjeras puedan volar dentro del país, la compañía sueca y la mexicana ya pusieron sus ojos en el mercado nacional. Ante esto, PAL decidió recurrir a la justicia para que sea ésta la que resuelva. “Estamos en presencia de una resolución administrativa que entra en contradicción con una norma legal que tiene mayor valor”, agregó Hananías.
Musiet aclaró que “no nos oponemos a la competencia, sin embargo, lo que pedimos es que se respete el marco legal porque la ley de aeronavegación comercial permite que las empresas extranjeras presenten servicios de cabotaje en Chile siempre y cuando el Estado del que provengan conceda iguales condiciones a las empresas chilenas. Y no es el caso ni de México ni de Suecia”.
En su opinión, “aquí se están ocasionando mayores perjuicios de los beneficios que se están promoviendo”.
Además, Musiet consideró que “LAN se beneficia con este cambio porque puede ingresar un avión de LAN Argentina, LAN Colombia o LAN Perú a Chile que antes no podía”.
Y agregó que “cuando tu tienes una flota de 100 aviones que entre uno o dos aviones estás hablando del 2% del mercado, pero cuando a nosotros nos entra un avión o dos aviones a competir estamos hablando del 25% y el 50% de nuestro mercado lo que es muy relevante”.
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