La industria automotriz mexicana, plataforma de las exportaciones manufactureras, podría ser de las primeras en resentir los efectos de la desaceleración económica de Estados Unidos, toda vez que ya ha comenzado a dar señales de poco crecimiento.
Por ejemplo, en julio, ya las ventas de autos crecieron sólo uno por ciento al comercializarse un millón 60 mil unidades, según los reportes de las armadoras.
Esta situación tendrá un impacto directo para la producción en México, que hasta el momento había establecido cifras récord de exportación hacia ese mercado.
Ricardo Hainene, socio de AT Kearney, comentó que la incertidumbre en EU podría tener un efecto en la producción automotriz y de autopartes en dos sentidos:
El primero es que, si se reduce la venta de vehículos, se ajustan los planes de producción de las armadoras y el segundo, se buscaría una mayor eficiencia con mejores costos, por lo que México sería más atractivo para trasladar producción de vehículos.
"Sí llega a caer en recesión, la gente deja de consumir, hay menos empleo; se retrasa un año la compra de autos y si suben las tasas de interés la gente se endeuda menos", comentó.
Cabe mencionar que durante julio, las ventas de Toyota cayeron 23% en EU; mientras que las de Honda retrocedieron 28%.Por otra parte, General Motors tuvo un crecimiento de 8% y la comercialización de 214 mil 915 unidades; Chrysler tuvo un incremento de 21% con la colocación de 112 mil 26 vehículos.
En total, la venta de automóviles en el mercado estadounidense retrocedió 3.8%, aunque otros segmentos como las camionetas tipo pick up crecieron 5.5 por ciento.
Armando Soto, director de Kaso y Asociados, dijo que la firma prevé la venta de 13 millones de autos en Estados Unidos al cierre de 2011, sin embargo, en 2012 se podría ver una caída mayor.
(El Semanario Agencia, ESA).
Por ejemplo, en julio, ya las ventas de autos crecieron sólo uno por ciento al comercializarse un millón 60 mil unidades, según los reportes de las armadoras.
Esta situación tendrá un impacto directo para la producción en México, que hasta el momento había establecido cifras récord de exportación hacia ese mercado.
Ricardo Hainene, socio de AT Kearney, comentó que la incertidumbre en EU podría tener un efecto en la producción automotriz y de autopartes en dos sentidos:
El primero es que, si se reduce la venta de vehículos, se ajustan los planes de producción de las armadoras y el segundo, se buscaría una mayor eficiencia con mejores costos, por lo que México sería más atractivo para trasladar producción de vehículos.
"Sí llega a caer en recesión, la gente deja de consumir, hay menos empleo; se retrasa un año la compra de autos y si suben las tasas de interés la gente se endeuda menos", comentó.
Cabe mencionar que durante julio, las ventas de Toyota cayeron 23% en EU; mientras que las de Honda retrocedieron 28%.Por otra parte, General Motors tuvo un crecimiento de 8% y la comercialización de 214 mil 915 unidades; Chrysler tuvo un incremento de 21% con la colocación de 112 mil 26 vehículos.
En total, la venta de automóviles en el mercado estadounidense retrocedió 3.8%, aunque otros segmentos como las camionetas tipo pick up crecieron 5.5 por ciento.
Armando Soto, director de Kaso y Asociados, dijo que la firma prevé la venta de 13 millones de autos en Estados Unidos al cierre de 2011, sin embargo, en 2012 se podría ver una caída mayor.
(El Semanario Agencia, ESA).
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