La automotriz estadounidense Chrysler reportó ganancias por
US$ 116 millones en el primer trimestre, el primer balance positivo desde que salió de la bancarrota en 2009, impulsada por el repunte de las ventas en EEUU. Las ganancias del grupo, operado por la italiana Fiat, superaron las proyecciones de los analistas, que según un sondeo de Bloomberg, esperaban en promedio beneficios por US$ 96 millones, y se comparan con las pérdidas por US$ 197 millones que sufrió durante el primer trimestre del año pasado.
La facturación en el mercado norteamericano creció 35% a US$ 13.100 millones, gracias a un incremento de las ventas de sus marcas Jeep, de 34%, y Dodge, de 28%. El aumento refleja en parte que Chrysler gastó 12% menos en incentivos y descuentos por ventas, según la consultora especializada Autodata.
Sergio Marchionne, el director ejecutivo de Fiat y de Chrysler, se ha fijado como meta refinanciar las deudas contraídas por la automotriz con el gobierno estadounidense, registrar una ganancia de hasta US$ 500 millones este año, y potenciar las ventas mundiales 32% a 2 millones de unidades. En el primer trimestre crecieron 18% a 393.879 vehículos.
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2011/05/03
2011/04/04
Ventas del Grupo Chrysler aumentaron 31% en marzo en EEUU
Fue la marca Dodge la que mostró el mejor desempeño, con ventas por 44.102 unidades, lo que supone un aumento del 49%.
EFE
El Grupo Chrysler dijo hoy que sus ventas en Estados Unidos en marzo aumentaron un 31% respecto al mismo periodo del año pasado y sumaron 121.730 vehículos lo que representa el mes de mayor demanda desde mayo de 2008.
Marzo fue también el primer mes en el que los concesionarios del Grupo Chrysler (formado por las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram) vendieron vehículos de Fiat. La italiana Fiat, que gestiona desde mediados de 2009 el Grupo Chrysler, no vendía vehículos en Estados Unidos desde 1983.
La empresa dijo que el mes pasado vendió 500 Fiat 500.
Respecto a la marca Chrysler, en marzo vendió 20.463 vehículos, un aumento del 3%; Jeep, especializada en todoterrenos, vendió 33.155 unidades, un aumento del 36%, y Dodge, la marca más popular del grupo, sumó 44.102 ventas, un aumento del 49%.
Finalmente Ram, dedicada a la producción de camionetas y "pickup" tuvo una demanda de 23.510 vehículos, un 24% de crecimiento.
Fred Díaz, responsable de Ventas del Grupo Chrysler en Estados Unidos, dijo a través de un comunicado: "nuestros 'pickups' y todoterrenos han tenido buenos resultados en el mercado y ahora estamos viendo que nuestros autos también están ganando impulso".
"Las ventas a particulares del Grupo Chrysler durante el primer trimestre del año fueron un 51% superiores a las del mismo periodo de 2010", añadió Díaz
Marzo fue también el primer mes en el que los concesionarios del Grupo Chrysler (formado por las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram) vendieron vehículos de Fiat. La italiana Fiat, que gestiona desde mediados de 2009 el Grupo Chrysler, no vendía vehículos en Estados Unidos desde 1983.
La empresa dijo que el mes pasado vendió 500 Fiat 500.
Respecto a la marca Chrysler, en marzo vendió 20.463 vehículos, un aumento del 3%; Jeep, especializada en todoterrenos, vendió 33.155 unidades, un aumento del 36%, y Dodge, la marca más popular del grupo, sumó 44.102 ventas, un aumento del 49%.
Finalmente Ram, dedicada a la producción de camionetas y "pickup" tuvo una demanda de 23.510 vehículos, un 24% de crecimiento.
Fred Díaz, responsable de Ventas del Grupo Chrysler en Estados Unidos, dijo a través de un comunicado: "nuestros 'pickups' y todoterrenos han tenido buenos resultados en el mercado y ahora estamos viendo que nuestros autos también están ganando impulso".
"Las ventas a particulares del Grupo Chrysler durante el primer trimestre del año fueron un 51% superiores a las del mismo periodo de 2010", añadió Díaz
2010/08/24
CEO de Chrysler dice que será difícil que sea rentable en 2010
El presidente ejecutivo de Chrysler, Sergio Marchionne, advirtió ayer que será "difícil" para la automotriz estadounidense volver a presentar ganancias netas para todo 2010. No obstante, Marchionne no proporcionó objetivos para el desempeño financiero de Chrysler en el tercer y cuarto trimestre del año.
La tercera mayor automotriz de Estados Unidos, que salió de una bancarrota apoyada por el gobierno y bajo la gestión de la italiana Fiat , redujo su pérdida neta a US$172 millones en el segundo trimestre, desde los US$ 197 millones de pérdida neta en el primer trimestre.
Marchionne dijo que los planes de Chrysler de pedir a los concesionarios existentes que sumen autos Fiat a sus locales está más adelantado de lo previsto. La automotriz apunta a que más de 200 concesionarios vendan Fiat.
Sobre el desempeño de la empresa, Marchionne se declaró "satisfecho" y que la firma va "por delante de lo planeado" en su reestructuración tras la bancarrota.
General Motors, que también pasó por una bancarrota patrocinada por el gobierno, presentó los documentos para una oferta pública inicial (OPI) de sus acciones en una venta que puede producirse en los próximos tres meses.
Marchionne prefirió no hacer comentarios sobre una posible OPI de Chrysler, pero antes había dicho que esperaría a ver cómo le va a la oferta pública de GM. (Reuters)
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La tercera mayor automotriz de Estados Unidos, que salió de una bancarrota apoyada por el gobierno y bajo la gestión de la italiana Fiat , redujo su pérdida neta a US$172 millones en el segundo trimestre, desde los US$ 197 millones de pérdida neta en el primer trimestre.
Marchionne dijo que los planes de Chrysler de pedir a los concesionarios existentes que sumen autos Fiat a sus locales está más adelantado de lo previsto. La automotriz apunta a que más de 200 concesionarios vendan Fiat.
Sobre el desempeño de la empresa, Marchionne se declaró "satisfecho" y que la firma va "por delante de lo planeado" en su reestructuración tras la bancarrota.
General Motors, que también pasó por una bancarrota patrocinada por el gobierno, presentó los documentos para una oferta pública inicial (OPI) de sus acciones en una venta que puede producirse en los próximos tres meses.
Marchionne prefirió no hacer comentarios sobre una posible OPI de Chrysler, pero antes había dicho que esperaría a ver cómo le va a la oferta pública de GM. (Reuters)
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2010/07/30
Chrysler mantendrá abierta planta en Michigan
La compañía agregará 900 trabajos en un segundo turno de producción, previsto para el primer trimestre del 2011
l CEO de Chrysler Group, Sergio Marchione anunció que la planta de Ensamble Sterling Heights (SHAP), en Michigan, la cual estaba programada para cerrar después del 2012 continuará abierta.
Durante la visita del Presidente de EU, Barack Obama, a la planta de Ensamble Jefferson North, en Detroit, Marchione también informó que la compañía agregará cerca de 900 trabajos en un segundo turno de producción en el complejo de Michigan, previsto para comenzar en el primer trimestre del 2011.
Para impulsar esta operación, señaló el ejecutivo, los proveedores agregarán casi 500 nuevos empleos.
Marchionne comentó que Chrysler espera que sus ventas en Europa y Sudamérica se dupliquen entre 2010 y 2011 a casi 200,000 ventas, este incremento en ventas se atribuye a la habilidad de Chrysler de impulsar la red de distribución internacional de Fiat, particularmente en estos mercados.
Desde junio del 2009, Grupo Chrysler ha reportado una ganancia operativa de 143 millones de dólares (md) en su primer trimestre del 2010; ha añadido un segundo turno de producción o cerca de 1,100 trabajos en la JNAP; lanzado la totalmente nueva Grand Cherokee en mayo.
Asimismo, anunció que va a invertir 179 md para lanzar la producción del motor de 1.4 litros completamente integrado robotizado de 16 válvulas (FIRE) en la planta de la alianza global de manufactura de motores de la compañía en Dundee Michigan (GEMA), creando más de 150 nuevos empleos en Chrysler; y se comprometió a invertir más de 343 md en sus instalaciones de transmisiones en Kokomo, Indiana.
A la llegada de Obama a la planta de Ensamble Jefferson North, de casi 280,000 metros cuadrados, una de las últimas establecidas en un ambiente urbano y casa de la Grand Cherokee desde su introducción en 1992, el Presidente fue recibido por Marchionne y por Pat Walsh, Gerente de la Planta JNAP, quienes lo llevaron a él y a otros invitados a un tour por las instalaciones de la totalmente renovada y flexible Body Shop que está produciendo las dimensiones más precisas jamás conocidas.
El Presidente platicó con algunos empleados de la línea de panel, una estación de la línea de ensamble en la cual las puertas son montadas al vehículo antes que sea pintado.
En preparación para la producción de la totalmente nueva Grand Cherokee, JNAP pasó por una transformación completa como parte de la Manufactura de Clase Mundial (WCM) un extensivo y arduo proceso para restaurar todas las instalaciones del Grupo Chrysler a sus originales y máxima capacidad.
Los empleados de la JNAP han tenido casi 45,000 horas de entrenamiento, y han planeado y ejecutado cientos de proyectos para mejorar el ambiente de trabajo, maximizando la calidad, minimizando desechos y preparándose para
los nuevos productos. Los empleados también han enviado más de 2,500 sugerencias sobre cómo mejorar los procesos para asegurarse de alcanzar la máxima calidad cuando la Grand Cherokee sale de la línea.
Estos cambios a través de las operaciones de pintura y ensamble han dado a la instalación un nuevo nivel de flexibilidad de manufactura para capacidad de múltiples productos.
En total, el Grupo Chrysler invirtió 686 md en el programa de la Grand Cherokee, el cual incluye inversiones en la planta. Cerca de 4 millones de Grand Cherokees han salido de la línea desde 1992.
�Estamos orgullosos que el Presidente haya venido hoy a la Planta Jefferson�, dijo Marchionne. �Fue por el ímpetu de su decisión que Chrysler ha sobrevivido y ha prosperado a un poco más de un año después de su bancarrota�.(El Semanario Agencia, ESA)
Redacción
30/07/10 :: 14:13
© Derechos Reservados, 2010. Prensa de Negocios ®, S de R.L. de C.V.
l CEO de Chrysler Group, Sergio Marchione anunció que la planta de Ensamble Sterling Heights (SHAP), en Michigan, la cual estaba programada para cerrar después del 2012 continuará abierta.
Durante la visita del Presidente de EU, Barack Obama, a la planta de Ensamble Jefferson North, en Detroit, Marchione también informó que la compañía agregará cerca de 900 trabajos en un segundo turno de producción en el complejo de Michigan, previsto para comenzar en el primer trimestre del 2011.
Para impulsar esta operación, señaló el ejecutivo, los proveedores agregarán casi 500 nuevos empleos.
Marchionne comentó que Chrysler espera que sus ventas en Europa y Sudamérica se dupliquen entre 2010 y 2011 a casi 200,000 ventas, este incremento en ventas se atribuye a la habilidad de Chrysler de impulsar la red de distribución internacional de Fiat, particularmente en estos mercados.
Desde junio del 2009, Grupo Chrysler ha reportado una ganancia operativa de 143 millones de dólares (md) en su primer trimestre del 2010; ha añadido un segundo turno de producción o cerca de 1,100 trabajos en la JNAP; lanzado la totalmente nueva Grand Cherokee en mayo.
Asimismo, anunció que va a invertir 179 md para lanzar la producción del motor de 1.4 litros completamente integrado robotizado de 16 válvulas (FIRE) en la planta de la alianza global de manufactura de motores de la compañía en Dundee Michigan (GEMA), creando más de 150 nuevos empleos en Chrysler; y se comprometió a invertir más de 343 md en sus instalaciones de transmisiones en Kokomo, Indiana.
A la llegada de Obama a la planta de Ensamble Jefferson North, de casi 280,000 metros cuadrados, una de las últimas establecidas en un ambiente urbano y casa de la Grand Cherokee desde su introducción en 1992, el Presidente fue recibido por Marchionne y por Pat Walsh, Gerente de la Planta JNAP, quienes lo llevaron a él y a otros invitados a un tour por las instalaciones de la totalmente renovada y flexible Body Shop que está produciendo las dimensiones más precisas jamás conocidas.
El Presidente platicó con algunos empleados de la línea de panel, una estación de la línea de ensamble en la cual las puertas son montadas al vehículo antes que sea pintado.
En preparación para la producción de la totalmente nueva Grand Cherokee, JNAP pasó por una transformación completa como parte de la Manufactura de Clase Mundial (WCM) un extensivo y arduo proceso para restaurar todas las instalaciones del Grupo Chrysler a sus originales y máxima capacidad.
Los empleados de la JNAP han tenido casi 45,000 horas de entrenamiento, y han planeado y ejecutado cientos de proyectos para mejorar el ambiente de trabajo, maximizando la calidad, minimizando desechos y preparándose para
los nuevos productos. Los empleados también han enviado más de 2,500 sugerencias sobre cómo mejorar los procesos para asegurarse de alcanzar la máxima calidad cuando la Grand Cherokee sale de la línea.
Estos cambios a través de las operaciones de pintura y ensamble han dado a la instalación un nuevo nivel de flexibilidad de manufactura para capacidad de múltiples productos.
En total, el Grupo Chrysler invirtió 686 md en el programa de la Grand Cherokee, el cual incluye inversiones en la planta. Cerca de 4 millones de Grand Cherokees han salido de la línea desde 1992.
�Estamos orgullosos que el Presidente haya venido hoy a la Planta Jefferson�, dijo Marchionne. �Fue por el ímpetu de su decisión que Chrysler ha sobrevivido y ha prosperado a un poco más de un año después de su bancarrota�.(El Semanario Agencia, ESA)
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30/07/10 :: 14:13
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