Siemens revisa al alza su objetivo de beneficio anual por segunda vez este año

La compañía prevé una reducción de costos de entre 950 millones y 1.000 millones de euros, en lugar de los 850-950 millones de euros que esperaba anteriormente.REUTERS 

© Bloomberg

El conglomerado industrial germano Siemens revisó al alza su previsión de beneficios para el ejercicio fiscal por segunda vez este año y elevó el objetivo de ahorro de costos después de que la mayor parte de sus negocios superase las expectativas en el tercer trimestre.

Siemens este jueves que ahora espera un El conglomerado industrial germano Siemens revisó al alza su previsión de beneficios para el ejercicio fiscal por segunda vez este año y elevó el objetivo de ahorro de costos después de que la mayor parte de sus negocios superase las expectativas en el tercer trimestre.

Siemens este jueves que ahora espera un BPA no diluido de entre 6,50 y 6,70 euros en el año fiscal que cierra en septiembre, frente a su pronóstico anterior de entre 6,00 y 6,40 euros. Además prevé una reducción de costes de entre 950 millones y 1.000 millones de euros, en lugar de los 850-950 millones de euros que esperaba anteriormente.

En el tercer trimestre, los ingresos de Siemens aumentaron un cinco% a 19.804 millones de euros y los pedidos crecieron un 6% hasta un nuevo récord de 21.100 millones. El beneficio del negocio industrial creció un 20% a 2.191 millones de euros mientras que el beneficio neto del tercer trimestre se mantuvo prácticamente sin cambios en 1.372 millones de euros debido al aumento de las provisiones.

Siemens' long-feared slimdown isn't as drastic as feared

by 

 

Geoffrey Smith

German engineering giant Siemens AG  SIEGY 2.09% said it will cut 7,800 jobs–around 2% of its global workforce–as it tries to slim down its sprawling empire.

The announcement ends a strategic review announced in May last year aimed at making the group’s structure flatter and more customer-focused, mainly by stripping out layers of middle-management.

Even though the restructuring plan cuts the number of company divisions from 16 to nine (10 if the healthcare business, now being run as a standalone business, is included), the job cuts are far less aggressive than originally feared, and will avoid compulsory redundancies entirely. Initial estimates had put the number of possible job cuts as high as 11,000 out of a workforce of 343,000.

Once hiring in other areas is taken into account, the company said, overall staff numbers will remain “virtually stable,” the company said Friday. However, one thing is clear: Siemens’ will be employing proportionately fewer people in its home country, as 3,300 of the jobs affected are based there.

Siemens has been traditionally reluctant to cut jobs at home both for political reasons and because an ageing labor force is making it difficult to find adequately-qualified replacements. Unions had extracted concessions in previous years that made redundancies in Germany virtually impossible.

Despite the fact that overall numbers are hardly falling, Siemens still expects the cuts to result in efficiency gains of over €1 billion ($1.14 billion) by the end of 2016. The company said it would invest the resources freed up roughly equally between sales operations and R&D (€400 million each) and investment in fixed assets (€300 million).

Reuters cited a company source as saying the cuts would cost somewhere between €500 million and €1 billion.

Siemens anunció el recorte de 15.000 empleos en todo el mundo

La noticia llega dos meses después de que Joe Kaeser fuera elegido nuevo presidente de la compañía como sucesor de Peter Löscher, destituido por la crisis de resultados que sufre la empresa.

 Siemens eliminará 15.000 puesto de trabajo en todo el mundo hasta 2014 en el marco del drástico plan de ahorro que lleva adelante, confirmó hoy a la prensa internacional un portavoz del gigante tecnológico alemán. 

Analistas citados hoy por el dominical "Welt am Sonntag" estimaron que la compañía recortaría 10.000 empleos hasta el año próximo. Siemens no había precisado hasta ahora el alcance concreto de las medidas de ahorro con las que intenta frenar la caída de beneficios. 

Los recortes afectarán 5.000 empleos en Alemania y 10.000 en el exterior. El portavoz insistió, sin embargo, en que se intentará reubicar a los trabajadores afectados. "Los recortes en un sector no significan automáticamente la pérdida del empleo", señaló. 

La noticia llega dos meses después de que Joe Kaeser fuera elegido nuevo presidente de la compañía como sucesor de Peter Löscher, destituido por la crisis de resultados e imagen que sufre la empresa. 

Löscher había rebajado días antes una vez más las expectativas de beneficios del grupo por segunda vez en tres meses y había admitido que Siemens no cumpliría el objetivo de obtener un margen de beneficio del 12% para el año fiscal 2014. 

Con 370.000 empleados en todo el mundo, Siemens es uno de los grandes símbolos del poderío industrial alemán. El grupo fabrica una gran diversidad de productos electrónicos, que van desde trenes a turbinas eólicas y aparatos médicos.

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Merkel pide a Siemens que vuelva a "aguas tranquilas" tras despido de su presidente

El portavoz interino del Gobierno alemán, Georg Streiter, dijo hoy que para la Canciller germana, Siemens es "un buque insignia de la economía alemana".

La Canciller alemana, Angela Merkel, ha pedido al grupo industrial y tecnológico alemán Siemens que vuelva a "aguas navegables tranquilas", ante la decisión de despedir a su presidente, Peter Löscher.

Siemens informó, el pasado fin de semana, en un comunicado de que "el consejo de supervisión de Siemens acordará en su reunión del 31 de julio la retirada de su presidente antes de tiempo".

Además, el consejo de vigilancia decidirá el nombramiento de un nuevo presidente.

El portavoz interino del Gobierno alemán, Georg Streiter, dijo hoy en Berlín que para la Canciller alemana, Siemens es "un buque insignia de la economía alemana".

"Por eso es muy importante que esta empresa internacional vuelva a aguas navegables tranquilas", añadió Streiter.

Además, la canciller alemana valoró el trabajo y las competencias de Löscher, de 55 años, así como el diálogo con él y "recuerda su compromiso como presidente de Comité para Asia y el Pacífico de la economía alemana", según Streiter.

El comunicado deja entrever la insatisfacción de los inversores y del sindicato de la compañía con la dirección.

Algunos medios de comunicación alemanes han informado de que el actual director Financiero, Joe Kaeser, asumirá la presidencia del grupo, si bien la decisión no se ha tomado todavía.

El comunicado del despido sigue a una revisión a la baja de los pronósticos de rentabilidad de Siemens que arrastraron fuertemente a la baja, más de un 7%, las acciones de la compañía la semana pasada.

Siemens descartó lograr hasta 2014 un margen de rentabilidad de, como mínimo, el 12% por unas expectativas de mercado más bajas.

La compañía alemana, que publicará los resultados de su tercer trimestre fiscal el 1 de agosto, dijo que están en marcha medidas para reducir costes y optimizar la cartera.

Las acciones de Siemens subían hoy un 0,3%, hasta 79,95 euros, en la Bolsa de Frankfurt a media jornada.

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Siemens apuesta a líneas 3 y 6 de Metro y a trenes ligeros de Las Condes y aeropuerto

Vagones tendrían componentes reciclables, aire acondicionado, operarían sin conductor y con poca electricidad.

Por Juan Manuel Villagrán S.




Alistando los últimos detalles. Así están los ejecutivos de la multinacional alemana Siemens, que presentarán su propuesta en la licitación de los trenes de las nuevas Líneas 3 y 6 del Metro, proyecto que en su totalidad contempla una inversión de unos US$ 2.758 millones. En agosto termina el plazo para presentar las ofertas por parte de las empresas.

Juan Ignacio Díaz, gerente general de Siemens Chile, y Marcelo Salinas, gerente de infraestructura y ciudades de la firma, comentan a 

DF

los detalles de su propuesta más afirme, y también revelan su interés por participar en otros proyectos de trenes ligeros y de energía.



-¿En qué consiste su propuesta para el Metro?


-JD: Consiste en ofertar el material rodante tecnológicamente más avanzado del mundo, que combina el diseño arquitectónico con la comodidad y confort para los pasajeros, como también, un sistema de control de tráfico de trenes sin conductor, todo con un foco especial en entregar un producto eficiente, amigable con el medio ambiente, que otorga calidad de vida y que es competitivo.



-¿En qué ciudades tienen el mismo modelo operando?


-JD: Nuestros sistemas de transporte están en operando en los principales países de Europa, Oceanía y Estados Unidos. Casos emblemáticos son los de Polonia, Alemania, Austria, Suiza, España, Rusia, Noruega, Portugal e Inglaterra.



-¿Cuál es su ventaja comparativa respecto a las otras empresas?


-JD: Tecnología sustentable y de última generación, que nos permite ofertar un metro con componentes mayoritariamente reciclables, de menor peso, de mayor eficiencia, menor consumo energético, cero emisiones, competitivo, confortable, amplio interior, con un nuevo y moderno sistema de aire acondicionado, y con un diseño único realizado junto con DesignWorks, filial de la gigante BMW.

Además, trabajamos con la garantía de calidad de una empresa de origen alemán, que se caracteriza por la excelencia, la innovación e ingeniería de punta, mundialmente reconocida.




Otros proyectos en Chile


-¿Cómo se compone su cartera de proyectos en Chile?


- MS: Los proyectos de infraestructura más relevantes serán las Líneas 6 y 3 de Metro, un tren de cercanía considerado en la ampliación del Aeropuerto Internacional de Santiago, el desarrollo de un Tranvía Ligero de Las Condes, Lo Barnechea y Vitacura, nuevos parques eólicos y sistemas eléctricos complementarios para control y regulación de voltaje.



-¿Cómo ve el clima de inversión en Chile?


- JD: Chile es un país que durante los últimos años ha mantenido un crecimiento sostenido en índices de competitividad, de desarrollo humano, de crecimiento económico, y de empleo, que dan cuenta de un buen clima de inversión. Esperamos y confiamos que esta tendencia se mantenga en el futuro.

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Alemana Siemens busca crecer en América Latina y mantiene ritmo de inversiones

La firma declinó entregar detalles sobre los planes de inversión de la empresa, aunque descartó la posibilidad de vender algún activo en América Latina.

 El grupo alemán de ingeniería Siemens quiere crecer en América Latina y planea mantener su ritmo de inversiones en los países de la región, dijo el sábado a Reuters un ejecutivo de la firma, a pesar de la debilidad económica global.

Daniel Fernández –presidente ejecutivo de Siemens para Sudamérica, a excepción de Brasil– aseguró que los sectores minero, energético y de infraestructura son los más interesantes en Latinoamérica, una región rica en metales, con crecientes concentraciones urbanas y necesidades energéticas.

"Queremos seguir creciendo fuertemente en Chile y en los otros países de América Latina", dijo el ejecutivo durante una cumbre empresarial de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) y la Unión Europea (UE) en Santiago.

"Ya hemos estado creciendo fuertemente y mantendremos este ritmo de crecimiento", agregó el ejecutivo de Siemens , que fabrica productos que van desde trenes de velocidad y turbinas de gas hasta audífonos.

Fernández declinó entregar detalles sobre los planes de inversión de la empresa, aunque descartó la posibilidad de vender algún activo en América Latina.

La firma, un referente de la industria alemana, dijo esta semana que se ceñirá a su enfoque de recortes de costos para ponerse a la par de rivales como General Electric, en la medida en que un pobre crecimiento global debilita la demanda por equipamiento para fábricas.

Con la economía china creciendo a su ritmo más lento en 13 años en el 2012, la zona euro estancada y una recuperación aún cauta en Estados Unidos, las empresas han reducido sus inversiones en nueva maquinaria y software.

En la cumbre de Santiago, los líderes de la UE buscan incrementar los lazos comerciales con América Latina para que el dinamismo económico de la región ayude a sus países a dejar atrás tres años de crisis.

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US$2.700 millones pagará Siemens por la compra de Invensys Rail

La adquisición del negocio de automatización ferroviaria de Invensys permitirá a Siemens (que fabrica trenes de alta velocidad) concentrarse en el área que más domina y mejorar su productividad. El acuerdo generará sinergias de más de US$ 129,1 millones.

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10.000 puestos de trabajo, al menos, estudia recortar Siemens

Esta medida formaría parte del plan de ahorro, publicó el diario alemán “Börsen Zeitung”.

Esta política había sido anunciada el 26 de julio por el presidente de la firma, Peter Löscher. 

Su idea es mejorar la eficiencia para reducir costos ante la perspectiva de una reducción de los resultados 
para el presente ejercicio. 

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