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2014/06/30

Mundial 2014: Algunos equipos ganan otros pierden ¿Y los auspiciadores qué?

Mundial 2014: Algunos equipos ganan otros pierden ¿Y los auspiciadores qué?Conoce cuáles son las razones de las empresas para vincular sus marcas al más importante evento deportivo del planeta.


 La Copa Mundial de la FIFA, que este año se desarrolla en Brasil, se caracteriza por concentrar la atención de los medios de comunicación y de millones de personas en todo el mundo, por lo mismo, diferentes marcas quieren aparecer vinculadas a este mega evento deportivo.

Emol habló con algunas de las principales marcas para averiguar: ¿Cuál es la estrategia a la hora de decidir ser una de las empresas oficiales de este evento?

Sony es una de las marcas auspiciadoras del evento que organiza la FIFA y participa por segunda vez como uno de los principales sponsor de la Copa del Mundo.

El gerente de marketing de la firma nipona en Chile, Pablo Fernández, declaró que ser marca oficial de este evento les retribuye dos cosas: Acercarse a los consumidores y lanzar nuevas tecnologías en este evento, es decir, frente a casi todo el mundo. Para Sudáfrica 2010 lanzaron las televisiones con 3D, mientras que en esta ocasión las con 4K.

"El primer motivo fundamental es lograr un link emocional con las personas. Permitirles disfrutar del Mundial, ya sea en sus hogares a través de nuestros productos y hacer como si estuvieran en la cancha, o también llevarlos a la cancha, privilegio que tenemos como auspiciador", explicó el ejecutivo. La parte económica, agregó Fernández, se retribuye años después.

En tanto, el Senior Vice President-Marketing, Latin America & Caribbean de Visa, Adrián Farina, expresó que auspiciar ayuda a construir una preferencia de marca. "Si nos asociamos a aquellos eventos o actividades por las cuáles la gente más se apasiona hay una cierta transferencia de atributos y luego la marca se beneficia".

"Hemos comprobado que este tipo de asociación influye también en la intención de uso. Si se está presente en eventos donde la gente se apasiona, el consumidor luego tiene una mayor intención de usarlo. Da confianza, y seguridad. Tengo un respaldo", agregó.

Así también, Farina explica que el patrocinio con la FIFA, desde el 2007, les permite hacer un trabajo cercano y beneficioso con los socios comerciales como los bancos, quienes emiten las tarjetas, y los retailers, quienes las aceptan.

En el caso de Chile, desde Visa cuentan que esta Copa del Mundo les ha traído números récords de activación con los partners. "Se hicieron acciones con Banco de Chile, Santander, BBVA, BCI y Falabella, entre otros. En retail con Cencosud", contó el representante de la tarjeta de crédito.

Auspiciadores de la "Roja"

Sodimac es auspiciador de la selección chilena desde el 2007, llevan dos periodos que corresponden a clasificatorias y mundiales. Para ellos es "una gran herramienta de fidelización, ya que es un deporte de excelencia para los chilenos", dijo el gerente de marketing de la empresa, Danny Szántó.

Del mismo modo, desde Banco de Chile, quien auspicia desde 2011 cuando se inició el proceso mundialista para clasificar a Brasil 2014, contaron que "han logrado una vinculación más emocional con sus clientes y con el público en general, por los valores que representa la selección".

En tanto, Coca-Cola se unió a la selección chilena a partir del Mundial del año 1962. El brand manager de la firma, Alfredo Mahana, dijo que la Copa del Mundo, por su masividad, representa una gran oportunidad para reafirmar el mensaje de la marca y llegar a millones de personas" al mismo tiempo.

"La audiencia está cada vez más involucrada con la Selección y, al ser Coca-Cola sponsor oficial, vinculan cada día más a la marca con el fútbol. Creemos que hemos logrado conectarnos con los consumidores", agregó Mahana.

Desde hace casi una década que Entel apoya oficialmente a la "Roja". El gerente de marketing de la compañía, Rodrigo Solar, cuenta que "este apoyo nos ha permitido potenciar nuestra comunicación con los usuarios, generando una fluida comunicación en torno al fútbol y a la selección. Ellos valoran el hecho que como marca, hemos estado con el equipo en todos los momentos, apoyando y alentando al equipo".

En tanto, el subgerente de la marca Cristal, Efraín Quilen, explicó que al ser auspiciadores, desde 2007 en este caso, se genera un vínculo de cercanía con el consumidor.

"Hay todo un país que apoya a la Selección y junto a esa hinchada ven una marca como Cristal". Por eso decimos que 'Chile Mete Miedo' y hoy vemos videos de hinchas cantando canciones con esa frase, vemos el apoyo de la gente en redes sociales. Esto ha sido un éxito", aseguró.

www.emol.com

2014/06/10

LAN y TAM preparan "plan especial" por mayor flujo de pasajeros durante Mundial de Fútbol

LAN y TAM preparan 'plan especial' por mayor flujo de pasajeros durante Mundial de Fútbol

La aerolínea chilena estima que entre el 1 y el 31 de junio viajarán desde nuestro país a Brasil alrededor de 19.500 pasajeros.


 LAN reforzará sus servicios en el Aeropuerto de Santiago, de tal manera que los pasajeros que viajen al mundial de fútbol Brasil 2014 sean atendidos de la forma más "expedita y eficiente posible", según informó la empresa.

A través de un comunicado, la aerolínea señaló que estiman que entre el 1 y el 31 de junio viajarán desde Chile a Brasil alrededor de 19.500 pasajeros, cifra muy similar a la operación diaria de un día de mayor demanda durante la temporada vacaciones de verano, por lo tanto, la operación debiera desarrollarse con normalidad.

El gerente de Aeropuertos de LAN, Nicolás Rodríguez, señaló que "nuestro principal compromiso será entregar la mejor experiencia a nuestros pasajeros y tener una operación de excelencia hacia, desde y dentro de Brasil. Si bien tendremos algunos días con mayor flujo de pasajeros viajando a Brasil, esta cantidad no afectará el normal funcionamiento de nuestra operación".

De todas formas, "trabajaremos este periodo como una temporada alta y reforzaremos nuestro servicio, de tal manera que los pasajeros que viajen a Brasil sean atendidos de la forma más expedita y eficiente posible, facilitando y agilizando el proceso de chequeo y de embarque", afirmó.

Dentro de las recomendaciones para los pasajeros que viajan a Brasil están el llegar con dos horas de anticipación por ser un vuelo internacional, revisar el estado de sus vuelos antes de llegar al aeropuerto y revisar con anticipación los documentos necesarios para realizar su viaje.

"Actualmente contamos con un sistema de boarding pass electrónico para smarthpones, que permite a los pasajeros al momento de realizar su check-in en LAN.com, enviar la tarjeta de embarque a sus teléfonos móviles, simplificando el proceso de chequeo", destacó el ejecutivo.

Respecto a la operación desde Santiago, además de los vuelos diarios con que opera la compañía -promedio seis vuelos diarios hacia Sao Paulo por ejemplo- LAN dispuso de 14 charters adicionales que saldrán desde Santiago a partir del 11 de junio.

Mayor flujo en Brasil

Teniendo en cuenta el tráfico aéreo que existirá por este evento deportivo- de acuerdo con las estimaciones del sector aéreo, Brasil recibirá alrededor de 600 mil extranjeros y se registrarán viajes de más de 3 millones de brasileños durante el evento (el 80% será flujo interno).

En este sentido, TAM se ha preparado y ha dispuesto un completo plan de contingencia para resguardar cada detalle de la red aérea, atención en los aeropuertos, prestación de servicio 24 horas y proporcionar la información precisa y rápida para el pasajero.

Entre las medidas destaca la disposición de seis aeronaves de back up durante todo el evento para casos de contingencia operacional; capacitación especial para personal de aeropuerto y atención de call center y reforzamiento de equipos con más de 150 personas adicionales; y entrega de material informativo a través de una "guía para el pasajero", que incluye sugerencias de preparación para el vuelo, contenido sobre aeropuertos de ciudades sede, entre otros.

www.emol.com

2014/06/09

España es el equipo más caro del Mundial

Colombia está en el decimotercer lugar y según el estudio cuesta US$280 millones, y Chile, ocupa el decimosexto US$205 millones.
España es el equipo de más valor económico del Mundial de Brasil-2014, según un estudio realizado por el sitio Internet Transfermarkt, que colocaría a los 23 jugadores de la Roja por un precio total en el mercado de 916 millones de dólares (671 millones de euros).

En el estudio, del que se hizo eco la revista Time, en segundo lugar se colocaría Alemania (828 millones de dólares, 606 millones de euros), tercero sería Brasil (689 millones de dólares, 504 millones de euros), cuarto Francia (607 millones de dólares, 445 millones de euros) y quinto Argentina (577 millones de dólares, 423 millones de euros).

Entre el resto de selecciones latinoamericanas, Uruguay entraría en el Top 10, ocupando el décimo lugar en el valor del mercado (321 millones de dólares, 235 millones de euros).

México sería vigesimoprimera (142 millones de dólares, 104 millones de euros), Ecuador vigesimoquinta (92,6 millones de dólares, 67,8 millones de euros), Costa Rica vigesimonovena (43,6 millones de dólares, 32 millones de euros) y Honduras trigesimosegunda y última (31,1 millones de dólares, 22,7 millones de euros).

Los 23 jugadores de la selección española tendrían un valor del 9,5 por ciento entre los 786 que participan en el Mundial, mientras que Honduras tiene solo un 0,32 por ciento en el total.

En el estudio, para determinar el valor de cada jugador se tomaron factores como las actuaciones individuales y con el equipo, la experiencia internacional, el historial de los contratos de cada futbolista y la edad, por lo que en la clasificación individual estaría primero el argentino Leo Messi, de 26 años, que valdría 177 millones de dólares (129 millones de euros), mientras que el portugués Cristiano Ronaldo, de 29, sería segundo, con 147 millones de dólares (107 millones de euros).

En tercer lugar estarían el uruguayo Edinson Cavani y el brasileño Neymar (ambos valorados en algo más de 80 millones de dólares).

En esa lista individual, los jugadores españoles más valiosos serían Andrés Iniesta, quinto, Cesc Fábregas, octavo, y Sergio Busquets, undécimo.

Entre los jugadores latinoamericanos están también el uruguayo Luis Suárez, séptimo, el brasileño Hulk, décimo, el argentino Kun Agüero, undécimo empatado con Busquets, el chileno Arturo Vidal, decimosexto, y el brasileño Thiago Silva, decimoséptimo.

http://www.dinero.com/

2014/05/21

Unos US$1.300 gastará en promedio cada hincha que asistirá a la final de la Champions

Según un estudio del Instituto Portugués de Administración de Marketing, los asistentes al evento desembolsarán cerca de 1.000 dólares sólo en alojamiento.


 El gasto medio de los aficionados del Real Madrid y Atlético de Madrid que vayan a la final de la Liga de Campeones en el estadio de La Luz de Lisboa será de unos 1.000 euros (US$ 1.300) por día, según un estudio publicado hoy en Portugal.

El costo del alojamiento se situará en unos 800 euros (US$ 1.097) de media para las noches del 23 y 24 de mayo, el gasto en alimentación será de 50 euros (68 dólares), otros 50 euros en actividades de turismo y otros 5 (6,8 dólares) en viajes por la ciudad, de acuerdo con el mismo estudio, elaborado por el Instituto Portugués de Administración de Marketing (IPAM).

A todo eso hay que sumar los, al menos, 70 euros (96 dólares) de la entrada para la final en La Luz.

"Ya hay hoteles a 2.000, 3.000 o 4.000 euros por noche (...) En momentos de mucha demanda, los precios suben" y eso es lo que justifica el elevado precio medio estimado para las pernoctaciones, explicó Daniel Sá, director del IPAM y responsable del estudio.

De hecho, aunque Lisboa tiene una oferta hotelera de 22.000 camas, para el fin de semana de la final se esperan más del triple, unos 70.000 aficionados de ambos equipos.

En caso de que esta masiva afluencia se concrete, cerca de la mitad vería la final fuera del estadio, pues apenas hay 34.000 entradas del total de 61.000 disponibles para los hinchas merengues y colchoneros.

Según el estudio, la final tendrá un impacto económico en la capital portuguesa y sus alrededores de unos 45 millones de euros (US$ 61 millones).

De esa cantidad, un 54% se destinará al hospedaje, el 22% a la alimentación -menos susceptible a grandes oscilaciones como los hoteles-, el 7% a actividades turísticas, el 1% a desplazamientos en la ciudad y otro tanto a seguridad, cátering y servicios VIP.

El resto, apuntó Sá, correspondería al apartado de "otros servicios".

El IPAM precisa, no obstante, que el impacto económico global será aún mayor, de unos 409 millones de euros (US$ 561 millones), si se tienen en cuenta los seis momentos del evento: preparación, concentración, partido, pos-partido, regreso y día después.

De todos ellos, la fase "partido" es la que adquiere mayor peso en los cálculos (50%) y engloba factores como derechos de transmisión, taquillas, apuestas en línea o consumos en casa.

Del total de 409, una notable porción revertirá en España, el 38% (154 millones de euros) debido a los consumos extraordinarios o ingresos publicitarios, entre otros factores.

Sá estimó que un hincha español que vea el partido en casa gastará de media 7,5 euros (poco más de 10 dólares), mientras que si sale fuera el gasto será de 12 euros (unos 16 dólares).

Del resto del impacto total, 159 millones (US$ 218 millones) corresponderán al mercado mundial -el acontecimiento se transmite en 180 países-, otros 29 millones (US$ 39 millones) para el club vencedor y 21 (US$ 28 millones) para el vencido, de acuerdo con los premios que otorga la organizadora, la UEFA.

Se espera que la audiencia televisiva se sitúe en los 380 millones de telespectadores y que también haya un extraordinario movimiento en redes sociales como Facebook (más de 10 millones "me gusta"), Twitter (seis millones de seguidores) o Youtube (cuatro millones de visitas).

Comparado con otros estudios del IPAM, la final entre el Atlético de Madrid y Real Madrid será el evento de mayor impacto económico.

El Instituto luso recuerda los 157,6 millones de euros de la final de la Liga de Europa de 2013 entre el Benfica y el Chelsea (ganada por los ingleses) o los 19,5 millones de un Benfica-Oporto de la temporada 2009-2010.

Sin embargo, Daniel Sá considera que, para el impacto económico global, hubiese sido más beneficioso un duelo entre equipos de países diferentes de grandes dimensiones.

"Para el impacto total sería mejor que no fuesen dos equipos españoles, porque Inglaterra, Francia y Alemania son países mayores que España en población", sostuvo.

En este caso, Lisboa se beneficiará de que sean dos equipos de Madrid los finalistas porque las dos capitales ibéricas distan 620 kilómetros y están comunicadas por autopista, además de con varios vuelos y un tren diario.

"Por ser ciudades próximas se atrae a más personas", analizó el profesor del IPAM, organismo responsable de otros estudios de notable repercusión mediática en Portugal.

www.emol.com

2014/04/13

Reanudan construcción de estadio mundialista

manaosestadio

El Ministerio de Trabajo de Brasil autorizó que se reanude la colocación de asientos temporales en el estadio donde se disputará el partido inaugural de la Copa Mundial de fútbol.

Rio de Janeiro, Brasil.- El Ministerio de Trabajo de Brasil autorizó que se reanude la colocación de asientos temporales en el estadio donde se disputará el partido inaugural de la Copa Mundial de fútbol y el terreno estaría listo a mediados de mayo, dijeron autoridades este viernes.
Las obras para colocar casi la mitad de los 20 mil asientos provisorios en el estadio Arena Corinthians de Sao Paulo fueron interrumpidas el mes pasado tras la muerte de un trabajador, el tercer fallecimiento en el lugar en cuatro meses.
La compañía responsable de colocar los asientos, Fast Engenheria, dijo que retomará de inmediato los trabajos aunque estos hayan sido interrumpidos por casi dos semanas, Fast conserva su compromiso de entregar las gradas temporales en el plazo prometido, y está previsto que terminen las tareas en la primera mitad de mayo, dijo la compañía en un comunicado.
El Arena Corinthians fue construido con una capacidad de 48 mil personas, pero se agregarán otros 20 mil asientos para el Mundial.
En el estadio se jugarán seis partidos, incluido el esperado partido inaugural entre Brasil y Croacia el 12 de junio.
El estadio debía estar listo para diciembre, pero el plazo fue extendido en varias oportunidades en medio de retrasos, accidentes y otros problemas.
Es uno de los tres estadios que aún no han sido terminados.
El Mundial, que se disputará en 12 ciudades de Brasil, finalizará el 13 de julio.
El Semanario Sin Límites, con información de los medios.

2014/04/08

Retraso en reformas de aeropuertos para Mundial aumenta temores en Brasil

dilma futbol
Las claves
  • La situación de los aeropuertos es especialmente sensible, pues son las inversiones más duraderas en el marco del torneo. Otros proyectos de transporte fueron cancelados o retrasados, reforzando críticas de que el Mundial dejará muy poco o nada como herencia para los brasileños.
  • Y Brasil enfrenta además el desafío de recibir a los más de 600.000 visitantes llegarán para el Mundial a mediados de junio, uno de los más rápidos flujos de turistas jamás vistos en el país.
  • Si esos aeropuertos no están listos a tiempo y Brasil no es capaz de ofrecer los servicios de primer nivel que justificaron las privatizaciones, el tema podría transformarse en un problema político cuando Rousseff busque la reelección en octubre.
A menos de 10 semanas para el inicio del Mundial, el retraso en las reformas en los nuevos aeropuertos en la mayoría de las 12 sedes aumenta el temor a congestionamiento y confusión durante el torneo que atraerá a más de 600.000 turistas a Brasil.

Algunas ciudades comenzaron incluso a preparar alternativas como instalar terminales provisorias en carpas para recibir a los hinchas en Fortaleza y Cuiabá, que juntas albergarán 10 partidos, entre ellos algunos de cuartos de final.

“Otros aeropuertos aún no han dicho nada, pero probablemente tendrán que idear planes de contingencia”, dijo Carlos Ozores, el principal consultor de aviación de ICF International, que ha asesorado a aerolíneas brasileñas y operadores de aeropuertos.

La situación de los aeropuertos es especialmente sensible, pues son las inversiones más duraderas en el marco del torneo. Otros proyectos de transporte fueron cancelados o retrasados, reforzando críticas de que el Mundial dejará muy poco o nada como herencia para los brasileños.

Las soluciones de último minuto son además una receta para el caos en la compleja industria de la aviación, según analistas del sector. Las consecuencias de aperturas precipitadas de otras terminales desde Londres hasta Denver demoraron varios meses en ser subsanadas.

Y Brasil enfrenta además el desafío de recibir a los más de 600.000 visitantes llegarán para el Mundial a mediados de junio, uno de los más rápidos flujos de turistas jamás vistos en el país.

El caos sería especialmente vergonzoso para la presidenta Dilma Rousseff, que hizo una arriesgada apuesta política al privatizar un puñado de aeropuertos con la esperanza de que estuvieran listos para el Mundial. La movida rompió la tradición del izquierdista Partido de los Trabajadores de mantener activos como los aeropuertos en manos del Estado.

Si esos aeropuertos no están listos a tiempo y Brasil no es capaz de ofrecer los servicios de primer nivel que justificaron las privatizaciones, el tema podría transformarse en un problema político cuando Rousseff busque la reelección en octubre.

Las privatizaciones de los aeropuertos son seguidas de cerca, pues representan el primer paso en un plan de atraer más de 100.000 millones de dólares en inversiones privadas para proyectos de infraestructura pública.

Recientes visitas a los aeropuertos internacionales en Sao Paulo y Brasilia reforzaron las dudas de que las expansiones a cargo del sector privado vayan a estar totalmente operativas para el Mundial.

El ruido de martillos neumáticos resuena en los pasillos del aeropuerto de Brasilia, donde los pasajeros que suben por una escalera mecánica pueden ver un agujero de casi dos metros de diámetro en el piso, detrás de un área tapada con paneles.

Un nuevo terminal debería abrir en cuestión de semanas y el operador privado prometió otro para mayo, aunque las autoridades municipales han intentado moderar las expectativas.

Brasil necesita urgentemente nuevas terminales, pues desde el 2010 tres de cada cuatro aeropuertos trabaja más allá de su capacidad original debido a que el tráfico aéreo se ha más que duplicado en una década, segúnInfraero.

Sin embargo, la carrera por terminar la construcción a tiempo para el Mundial crea el potencial de problemas en un sistema con escaso margen de error.
La Fuerza Aérea Brasileña complicó todavía más las cosas al decretar zonas de exclusión aérea sobre los estadios durante los partidos por razones de seguridad, alterando algunos vuelos en varias ciudades por hasta cinco horas.

2014/02/22

LATAM aumentará vuelos para el Mundial

LATAM aumentará vuelos para el MundialDurante el 10 de junio y 15 de julio LAN y TAM agregarán más de 300 vuelos internacionales con destino u origen en Brasil, para ampliar la oferta durante la Copa del Mundo de la FIFA. 

Además, dentro del país, se modificó el 31% de su red correspondiente a ese período, lo que incluye la creación de más de 750 nuevos vuelos domésticos. De esta forma, la empresa operará más de 22 mil vuelos dentro de Brasil, lo que corresponde a una oferta total de 7 millones de asientos entre junio y julio.

Para solventar todas estas medidas, TAM estima una inversión de 
US$ 21 millones.


www.df.cl

2014/02/18

Sede mundialista se niega a financiar una zona de aficionados sin boletos de la FIFA

Sede mundialista se niega a financiar una zona de aficionados sin boletos de la FIFA

La ciudad costera de Recife, en el noreste de Brasil, dijo que no pagará la Fan Fest del organismo, un centro de transmisión al aire libre para aficionados sin boletos, en el evento de este año.


Los organizadores del Mundial de Fútbol, que ya consideran desechar un estadio brasileño debido a trabajos incompletos, sufrieron un nuevo revés en otra sede.

La ciudad costera de Recife, en el noreste de Brasil, dijo que no pagará la Fan Fest de la FIFA, un centro de transmisión al aire libre para aficionados sin boletos, en el evento de este año. Las zonas para aficionados se popularizaron durante el Mundial de 2006 de Alemania y atraen miles de visitantes, lo que brinda a los auspiciantes del organismo que rige el fútbol una oportunidad para promocionar sus marcas.

El secretario del Mundial de Fútbol de Recife, George Braga, dijo que la ciudad no puede gastar los 11 millones de reales (US$ 4,6 millones) –menos que la estimación inicial de 20 millones de reales- necesarios para el evento. La decisión se produce en momentos de gran indignación pública respecto de la cantidad de dinero que se gasta en eventos deportivos en un país que tiene malos servicios de salud y educación. Braga dijo que la Fan Fest podría realizarse si la financian inversores privados.

"Recife está a favor de la realización del Mundial de Fútbol y está dispuesta a contribuir de toda forma posible", declaró Braga a la prensa. "Pero hemos estado pensando en la Fan Fest y hemos llegado a la conclusión de que no podemos asumir los costos solos".

La FIFA dijo que había trabajado en estrecha relación con las ciudades sede para asegurar que los costos de organizar una Fan Fest no excedieran un mínimo.

"La FIFA proporciona un importante apoyo financiero en lo que respecta a todo el equipamiento de infraestructura para el evento, lo que comprende una pantalla de primera calidad, escenario, sonido e iluminación, y promociona cada ciudad sede ante el público internacional del Mundial de Fútbol de la FIFA", dijo el organismo deportivo en una declaración que difundió por correo electrónico.

Inicio el 12 de junio

La conflictiva preparación de Brasil para el Mundial aún podría sufrir su momento más incómodo: la FIFA dará a conocer mañana su decisión respecto de la capacidad de la ciudad de Curitiba, en el sur del país, para ser sede de partidos.

La construcción del estadio de la ciudad está retrasada, lo que llevó a la FIFA a crear una comisión especial para evaluar si puede estar preparado a tiempo para el 12 de junio, cuando comienza el torneo.

Reprogramar partidos

Un funcionario de Curitiba dijo la semana pasada que el estadio estaría listo para el 30 de abril, seis semanas antes del inicio del campeonato. Si se decide retirar la Arena da Baixada de Curitiba de la lista de 12 sedes, los organizadores tendrán que reprogramar los cuatro partidos de la ciudad y reasignar los boletos, varios miles de los cuales ya están vendidos.

El gasto de Brasil es de más de 8.000 millones de reales en estadios para el evento, que consta de 64 partidos, y 18.000 millones más en infraestructura relacionada, buena parte de la cual no estará lista a tiempo. Es probable que los aficionados que asistan a los partidos en la región agrícola de Cuiaba vean una zanja que comienza en el aeropuerto de la ciudad y se extiende varios kilómetros en la ciudad. Forma parte de un proyecto de ferrocarril ligero para el Mundial que no se completará hasta mucho después del evento.

El presidente de la FIFA, Joseph Blatter, criticó en enero a Brasil por su retraso en los preparativos para el Mundial luego de que se lo designara sede en 2007.

"Brasil acaba de tomar conciencia de lo que significa organizar un Mundial de Fútbol", dijo Blatter al diario suizo 24 Heures. "Empezaron demasiado tarde. Es el país que más se ha retrasado desde que estoy en la FIFA, y el que más tiempo ha tenido –siete años– para prepararse".

www.emol.com

2014/02/06

Brasil dice que el Mundial generará tres veces los recursos invertidos

mundial de futbol
Las claves
  • "El Mundial dura un mes pero quedan como utilidad pública para el país aeropuertos, puertos, viaductos, vías de tránsito rápido, mejorías en seguridad y telecomunicaciones...", dijo.
La organización del Mundial de 2014 en Brasil tiene un presupuesto máximo de 33.000 millones de reales (unos 13.750 millones de dólares) e inyectará en la economía un valor tres veces superior, de 112.000 millones de reales (unos 46.666,7 millones de dólares), informaron hoy fuentes oficiales.

Los datos fueron suministrados por el ministro de Deportes de Brasil, Aldo Rebelo, en un artículo que ofreció hoy para diferentes diarios, en desarrollo de la campaña lanzada la semana pasada por el Gobierno para divulgar informaciones sobre los beneficios generados por el Mundial e intentar impedir manifestaciones contra el evento.

El ministro alegó que el Mundial de fútbol generará riquezas que “ayudarán a resolver los problemas estructurales y seculares del país” y que, por ese motivo, las inversiones en el evento no pueden ser consideradas como “gastos a fondo perdido” sino como “inversiones y patrimonio social incomparable al aplicado en el torneo”.

“El Mundial tiene un presupuesto techo de 33.000 millones de reales contabilizados desde que Brasil fue escogida como la sede en 2007. Consultorías independientes calculan que entre 2010 y 2014 circularán en la economía brasileña 112.000 millones de reales adicionales (gracias a la organización del evento)”, afirmó.

Rebelo agregó que en ese período serán generados 3,6 millones de empleos y una renta extra para la población de 63.480 millones de reales (unos 26.450 millones de dólares).
Para el ministro, el Mundial no sólo se financia solo sino que genera riquezas para el país.
“El Mundial dura un mes pero quedan como utilidad pública para el país aeropuertos, puertos, viaductos, vías de tránsito rápido, mejorías en seguridad y telecomunicaciones…”, dijo.

El funcionario dijo entender que personas de buena fe por convicciones particulares o motivaciones ideológicas se opongan al Mundial, por creer que los recursos serían mejor aplicados en salud o educación.

Agregó que, por el contrario, no ve “buena fe ni lisura intelectual” en los grupos político partidarios que se proponen boicotear el Mundial porque supuestamente destina recursos públicos a cosas superfluas y le resta inversiones a la educación y la salud.

“Los recursos para los sectores sociales no paran de crecer. Entre 2007 y 2013 fueron invertidos 311.600 millones de reales (unos 129.833,3 millones de dólares) en educación y 447.000 millones de reales (unos 186.250 millones de dólares) en salud”, afirmó.
Rebelo aseguró que esos datos muestran que “la estridencia y la violencia llevada a las calles contra el Mundial desvían el debate”.

Según el funcionario, los estadios para el Mundial fueron construidos en parte con créditos concedidos por el banco brasileño de fomento (BNDES), que recibirá los recursos de vuelta en el futuro.

Los grupos que protestan contra el Mundial y que exigen hospitales y escuelas públicas de la misma calidad que los estadios exigidos por la FIFA consiguieron convocar a numerosos manifestantes durante sus actos en la Copa Confederaciones el año pasado, y tienen programadas nuevas movilizaciones para este año y durante el evento.

www.infolatam.com

2013/12/06

España, Holanda y Australia será los rivales de Chile en la Copa del Mundo 2014


El equipo de Jorge Sampaoli debuta ante los "aussie".

Se acabó el misterio. Chile tendrá un difícil grupo en el Mundial de Brasil 2014, de acuerdo al sorteo que se realizó esta tarde en el resort de Costa do Sauípe en el estado de Salvador de Bahía.
La Roja de Jorge Sampaoli se topará con España y Holanda, campéon y vicecampeón de Sudáfrica 2010, y con Australia en el grupo B.
El debut de Chile será el 13 de junio en Cuiabá ante los "aussie".
El 18 se topará con España en el mítico Maracaná y cerrará su participación en la fase grupal ante Holanda en el Arena de Sao Paulo.
De esta forma, y tal como sucedió en Sudáfrica 2010, la Roja volverá a medirse con España, campeona del Mundo y bicampeona de Europa.

Otra vez Brasil

Pensando en octavos de final, si Chile pasa deberá enfrentarse con el primero o segundo del grupo A... el grupo de Brasil, tal como ha venido sucediendo en las dos últimas presentaciones de la Roja en un Mundial.
Tanto en Francia 1998 como en Sudáfrica 2010, Chile terminó segundo en su grupo y debió medirse con Brasil en octavos.
En Francia la Roja cayó 1-4 y en tierra africanas 0-3.

2013/12/02

Hinchas preocupados: Continúan subiendo los precios en Brasil por el Mundial 2014

Hinchas preocupados: Continúan subiendo los precios en Brasil por el Mundial 2014

Según un estudio, las tarifas fijadas en Río de Janeiro ubicarían a la ciudad como uno de los tres destinos más caros del mundo.


Empresarios hoteleros y del rubro del turismo brasileños han sido el foco de diversas críticas a nivel mundial, pues los precios de pasajes y estadías en el país, que será sede del próximo Mundial de Fútbol, continúan en alza.

"Por sus precios, Brasil podría quedar fuera de carrera como un futuro potencial turístico" si cobra demasiado a los hinchas, dijo el analista económico Wolfgang Maennig, de la Universidad de Hamburgo (Alemania), que ha estudiado el impacto de grandes eventos deportivos en países anfitriones.

Decenas de hoteles piden precios cuatro veces superiores que sus tarifas normales para la Copa del Mundo 2014, mientras hay alzas de pasajes aéreos de hasta 1.000%.

"Brasil es un destino caro y viajar por el país es muy caro a raíz de una situación de monopolio con solo dos grandes compañías aéreas, TAM y Gol. Es un obstáculo al turismo", explica Daniel Pla, profesor de la Fundación Getulio Vargas y experto en marketing.

Varios medios brasileños señalan que algunos pasajes entre ciudades sede podrían costar más que un billete a Nueva York, París o el Caribe.

Desde 2001, la ley autoriza a los operadores a fijar libremente sus precios.

Los hinchas de Inglaterra, Alemania y Bélgica se quejan de que los paquetes de avión, hotel y partido para la Copa superan los 10.000 dólares.

Los valores se disparan

Brasil registró un alza de 168% de sus ingresos por turismo en una década, en gran parte gracias a la demanda interna.

Pero un reciente estudio de Embratur indicó que Rio de Janeiro es actualmente la tercera ciudad con hoteles más caros del mundo, con precios promedio de 246 dólares, contra 245 en Nueva York y 196 en París.

A pesar de sus playas de ensueño y alegría de vivir, este país del tamaño de un continente solo recibe unos seis millones de turistas por año, muy lejos de los 80 millones de turistas que recibe Francia, primer destino turístico mundial.

"El problema es el post-2016. Brasil no debe ser visto como un destino caro, de lo contrario mataremos a la gallina de los huevos de oro para las próximas décadas", dijo el presidente de Embratur, Flavio Dino.

La agencia MATCH, que posee los derechos exclusivos del alojamiento para la FIFA, ha comprado ya grandes paquetes de noches de hotel.

Pero un portavoz dijo que "una proporción significativa de nuestros esfuerzos en Brasil han sido destinados a tratar de conseguir precios justos y términos razonables con nuestros hoteles asociados".

Alertada de la situación, la presidenta Dilma Rousseff creó una comisión que vigila los precios.

Pero Maennig teme que vuelva a suceder lo mismo que en Sudáfrica-2010, cuando "expectativas irrealistas sobre la demanda hicieron subir los precios" pese a la actuación de una comisión "que reaccionó demasiado tarde".

Impacto limitado
Según este experto, no hay que esperar ingresos masivos por turismo cuando por ejemplo los hinchas argentinos o uruguayos pueden viajar a Brasil y regresar a sus países en el mismo día, evitando así precios abusivos de hoteles.

Turistas que no están interesados en el Mundial evitarán Brasil en junio y julio de 2014, por lo cual Maennig cree que habrá menos que los 600.000 turistas pronosticados.

El enorme tamaño del país que complica las conexiones entre las ciudades sede, los aeropuertos saturados, una red de transporte público insuficiente y ferrovaria inexistente, podrían desalentar a más de uno.

"Incluso en Alemania 2006 (...) hubo solo unos 100.000 visitantes extra que pasaron la noche en el país", dijo Maennig, que alertó sobre considerar el fútbol como una manera de promover el crecimiento económico.

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2013/10/14

Pasajes aéreos para viajar dentro de Brasil costarán diez veces más durante el Mundial

Pasajes aéreos para viajar dentro de Brasil costarán diez veces más durante el Mundial

Según el diario "Folha de Sao Paulo", hay boletos para viajar entre Río de Janeiro y Sao Paulo que son más caros que ir a Europa o Estados Unidos en el mismo periodo.


 Los pasajes aéreos en Brasil aumentarán hasta diez veces respecto a un periodo normal durante junio y julio del año que viene, cuando se realizará el Mundial de fútbol, según reporta hoy el diario "Folha de Sao Paulo".

Según el rotativo, hay pasajes para viajar entre Río de Janeiro y Sao Paulo que son más caros que ir a Europa o Estados Unidos en el mismo periodo.

Indagadas sobre las razones de la suba de las tarifas, las compañías aéreas alegaron, entre otras razones, que se debe a la ley de la oferta y la demanda, puesto que si hay más gente comprando pasajes, restan menos asientos en los vuelos, y los que sobran aumentan de valor.

Según "Folha", la tarifa subió más en los trechos más requeridos, como el puente aéreo entre los aeropuertos de Congonhas, en Sao Paulo, y Santos Dumont, en Río de Janeiro, que es la ruta aérea más usada en Brasil.

Al precio de hoy, afirma el rotativo, quien quiera viajar de Río a Sao Paulo para asistir al partido de apertura del Mundial, el 12 de junio próximo, pagará 2.393 reales (unos 1.102 dólares) por su pasaje de ida y vuelta a través de la empresa TAM.

En otras aerolíneas el mismo vuelo también es caro durante el Mundial. En Avianca, dicho trayecto cuesta 1.893 (unos 872,3 dólares) y en Gol, 1.673 reales (unos 771 dólares).

Fuera del periodo en el que se realiza el Mundial, que termina el 13 de julio, un pasaje a través de ese puente aéreo por cualquier empresa no supera los 227 reales (104,6 dólares).

El diario ilustra la inflación de los pasajes aéreos indicando que aún comprando 12 pasajes por el valor mencionado, pagará menos que por un único boleto durante el Mundial.

En autobús, el viaje de ida y vuelta entre Río de Janeiro y Sao Paulo no ha sufrido por ahora alteraciones entre su valor actual y durante la cita mundial. El viaje dura unas seis horas y cuesta 149 reales (68,6 dólares) en vehículo convencional y 322 (148,3 dólares) en coche-cama.

El diario resalta, asimismo, que el aumento de tarifas aéreas se registra en otros vuelos entre ciudades que recibirán partidos durante el torneo.

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