Here Is the New $1 Million Mercedes-Maybach

by 

 

Ben Geier

It’s aimed at the super-wealthy, obviously

Mercedes just rolled out 21.3-feet of total luxury. The company’s new Mercedes-Maybach S600 Pullman, an ultra-high-end $1 million limo, debuted this week at the Geneva Motor Show. (Bloomberg has some compelling video here.)

The car is an updated version of a classic. Past versions have been owned by celebrities like Elvis, Coco Chanel and Elizabeth Taylor, according to Bloomberg. Maybach was an ultra-end end line of vehicles sold by Mercedes under their own branding between 1997 and 2013. Now, the company is bringing the name, which had considerable cachet among hip hop artists, as an addendum to its existing S-Class line.

Target market: dignitaries and entertainers

Premian falso comercial de M. Benz en el que "atropellan" a Hitler

Los autores de la pieza publicitaria, de la cual la firma germana de vehículos se "desmarcó" tras su aparición, recibieron un premio superior a los US$ 13 mil.

El falso comercial de Mercedes Benz en el que un Hitler niño es atropellado por un coche de esta marca ha sido galardonado en Berlín con el premio cinematográfico de nuevos talentos First Steps Awards en la modalidad de publicidad.

El polémico anuncio, del que la marca alemana -uno de los patrocinadores del certamen- se desvinculó desde el primer momento, muestra un moderno automóvil que circula por una población rural con aire antiguo y que frena para evitar atropellar a dos niñas.

Poco después se ve a un niño corriendo con una cometa, pero en este caso el tablero de mandos del coche no alerta al conductor de la presencia del joven.

Con el crudo golpe del atropello de fondo, por un instante se percibe una imagen del dictador que provocó la II Guerra Mundial y desató el holocausto de millones de judíos, mientras una madre grita: "¡Adolf!".

El vehículo huye entonces del pueblo. En un cartel se ve que es el austríaco Braunau am Inn, localidad de nacimiento del jerarca nazi, y la pantalla funde a negro para mostrar un eslogan: "Reconoce los peligros antes de que aparezcan".

El jurado del premio ha considerado que el controvertido vídeo, que formaba parte de un trabajo para la Escuela de Cinematografía de Baden-Würtemberg en Ludwigsburg, es merecedor del premio dotado con 10.000 euros (unos US$ 13.300) al tener "efectividad" y "obligar al espectador a formarse una opinión".

A la pregunta de si debe un anuncio ficticio utilizar marcas reales como jueces de la vida y de la muerte, los miembros del jurado han respondido que "sí".

"Ante la perspectiva de las críticas permanece el director Tobias Haase fiel a sus ideales artísticos; el sector creativo necesita tal defensor de las ideas", concluye el fallo.

Al conocerse a finales de agosto el vídeo, que triunfó en las redes sociales, Daimler, propietaria de la marca Mercedes, hizo público un comunicado en el que consideraba "inadecuado" incluir "la muerte de un niño, así como contenido relacionado con el nacionalsocialismo" en un anuncio, aunque fuera "ficticio"

ww.emol.com

Pelea de lujo: Mercedes Benz reduce brecha con BMW y Audi

De las tres marcas de autos de alto valor, la división de Daimler fue la que más aumentó sus ventas en julio, con un crecimiento de 20% frente a un año antes.

El salto en las entregas del modelo E-Class y de los vehículos compacto permitió que Mercedes Benz redujera durante julio la brecha con BMW y Audi, los líderes del mercado de automóviles de lujo.

Las ventas de la división de Daimler treparon 20% frente a un año antes a 116.790 unidades. El ritmo de crecimiento superó las alzas de 14% de BMW y de 9,8% de la marca de Volkswagen.

“Los tres fabricantes premium están acercando sus posiciones”, aseguró a Reuters Sascha Gommel, analista de Commerzbank, quien atribuyó el fuerte impulso de Mercedes a su nueva serie de automóviles. “La batalla se está calentando”, agregó.

Nuevos ejemplares


Daimler está presionando por nuevos modelos, como la última versión de su emblemático sedan S-Class que comenzó a distribuirse el mes pasado, para que Mercedes vuelva a ser el mayor productor de autos de lujo para 2020, al mismo tiempo que intenta enfrentar una contración en el mercado automotor europeo que ya va en su sexto año.

Las compras en julio del hatchback A-Class, del crossover B-Class y del coupe CLA casi se duplicaron, mientras que la demanda por el 
E-Class de mayor categoría se elevó 26%, según el fabricante radicado en Sttutgart.

“Las tasas de crecimiento de las ventas comenzarán a ralentizarse una vez que las cifras de hace un año reflejen la introducción de los nuevos autos compactos, pero lo que es más importante es cuán popular el S-Class será entre los consumidores”, comentó a Bloomberg Hans-Peter Wodniok, analista de Fairesearch. 

“El S-Class debería impulsar tanto las ventas como las ganancias significativamente en 2014 y a comienzos de 2015”, afirmó.

Las ventas durantes los primeros siete meses del año de Mercedes se incrementaron 8,1% a 811.227 vehículos y SUV. 

Las entregas de BMW crecieron a 128.594 automóviles en julio, ayudadas por las nuevas versiones del modelo 3-Series y por la demanda de las SUV, informó ayer la compañía.

Entre enero y julio, las ventas de BMW se aceleraron 8,4% para llegar a 932.848 automóviles.

En el caso de Audi aumentaron a 131.300 unidades el mes pasado, con lo cual la cifra de siete meses subió 6,9% a 911.800, informó la empresa el miércoles.

Mercedes Benz, que cayó al tercer lugar en este mercado durante 2011, tiene como meta comercializar 1,4 millón de vehículos este año, frente al objetivo de 1,5 millón de Audi.

www.df.cl

El primer lugar de Mercedes-Benz entre los autos de lujo en EE.UU. depende de los SUVs

La empresa automotriz alemana dijo que sus entregas en los Estados Unidos crecieron 18% este año hasta mayo, a 106.364 vehículos de lujo.

Luego de ceder el primer lugar en ventas de autos de lujo en los Estados Unidos durante más de 10 años, Mercedes-Benz planea regresar con nuevos vehículos utilitarios deportivos modernizados.

Foto: AP

La empresa automotriz alemana dijo que sus entregas en los Estados Unidos crecieron 18% este año hasta mayo, a 106.364 vehículos de lujo. Eso pone a Mercedes apenas por encima de su compañía rival Bayerische Motoren Werke AG, que el año pasado despojó a Lexus del primer puesto en los Estados Unidos que la filial de Toyota Motor Corp. le había ganado a Mercedes en 2000.

"Mercedes ha subido la apuesta", dijo Rebecca Lindland, una analista de la firma de análisis IHS Automotive. "La modernización y el rediseño que han efectuado en sus sedanes se van a complementar muy bien con el trabajo que han realizado en los camiones".

Mercedes ha recibido un impulso gracias al nuevo SUV Clase M, a una nueva cupé Clase C y a un sedan Clase C remozado que se lanzaron el año pasado. En agosto llegará a los salones de exposición estadounidenses un nuevo SUV compacto GLK modernizado, mientras que en septiembre le seguirá un nuevo SUV grande Clase GL.

La competencia puede reanimarse en los Estados Unidos conforme BMW, Mercedes y Audi, de Volkswagen AG, rivalicen por ser la marca de lujo de mayor venta del mundo. Mercedes vendió 531.382 vehículos en todo el mundo hasta mayo, lo que la convierte en la número tres después de BMW, que hizo 607.207 entregas, y de Audi, que hizo 600.200, según datos de la compañía.

Cierta novedad

BMW dijo que sus ventas de lujo en los Estados Unidos crecieron 14% hasta mayo, a 104.779 autos. Ludwig Willisch, que dirige las operaciones de BMW en los Estados Unidos, ha pronosticado que la marca seguirá siendo la número uno este año con el lanzamiento en febrero de la Serie 3 rediseñada. Una versión de doble tracción de la Serie 3 y el nuevo SUV X1 chico saldrán a la venta en los Estados Unidos en el tercer trimestre, todo lo cual debería aumentar las ventas de BMW durante el segundo semestre del año.

Las ventas de Mercedes en los Estados Unidos podrían crecer 10% en el año, a un total de más de 270.000, mientras que BMW podría tener un aumento de 4,9%, a cerca de 260.000, dijo Jeff Schuster, vicepresidente de pronósticos de la firma de análisis de mercado LMC Automotive en Troy, Michigan.

"Es probable que todo se reduzca a la cantidad de modelos que tienen cierta novedad dentro de la línea Mercedes-Benz versus la Serie 3", dijo Schuster.

Las ventas de Lexus en los Estados Unidos declinaron 13% en 2011 conforme se desaceleraba la producción como consecuencia del terremoto y el tsunami de Japón, lo que allana el camino para que BMW y Mercedes lleven la marca al tercer puesto en los Estados Unidos.

www.emol.com