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2008/03/30

Inicia Elektra operaciones con tienda y banco en Brasil

Banco Azteca Brasil se convierte en la quinta subsidiaria financiera de Elektra fuera de México, incluyendo Panamá, Perú, Guatemala y Honduras. La cadena comercial ofrecerá mercancías y servicios a los hogares brasileños y Banco Azteca sus productos de captación y crédito al consumo

MÉXICO, marzo 28, 2008.- Conforme a lo anticipado, Grupo Elektra inició la operación de su negocio comercial y bancario en Brasil. Ayer el presidente de ese país, Luis Ignacio Lula da Silva y Ricardo Salinas Pliego, presidente del consejo de Elektra y Grupo Salinas, inauguraron una tienda Elektra y una sucursal de Banco Azteca en la ciudad carioca de Recife.

El mandatario brasileño dio la bienvenida a la cultura de bancarización popular que ofrecen las empresas de Grupo Salinas en su país. Según lo comentado hace unas semanas por ejecutivos de Elektra a El Semamnario Sin Límites, en una etapa inicial se tiene prevista la apertura 10 unidades de Banco Azteca.

“El primer mandatario de Brasil reconoció que en Brasil los menos favorecidos estaban lejos de pasearse cerca de un banco, era una cosa prohibida. Ahora con la llegada del Banco Azteca las cosas cambiarán, serán más transparentes y brindarán seguridad”, indica la firma comercial en un comunicado.

La cadena comercial ofrecerá mercancías y servicios a miles de hogares brasileños y Banco Azteca Brasil sus productos de captación y crédito al consumo.

Elektra y Banco Azteca Brasil establecen sus primeros puntos de venta en zonas de alta concentración de población y bajo acceso a mercancías a crédito de las ciudades de Olinda y Recife, y planean extenderse a numerosos mercados del noreste brasileño.


INVERTIRÁ ELEKTRA 180 MD EN EXPANSIÓN ESTE AÑO


El grupo comercial ejercerá este año inversiones de capital (capex por su siglas en inglés) de entre 150 y 180 millones de dólares. Una parte importante de estos recursos se orientará a la apertura de 100 a 200 puntos de venta en los diferentes mercados donde opera, incluyendo sucursales bancarias y tiendas.

Asimismo, la compañía seguirá ampliando su presencia con el banco en los países donde ya está como; Perú, Guatemala, Panamá y Honduras. A la fecha, también está presente en Argentina y El Salvador con tiendas de servicios financieros (donde sólo se otorga crédito pero no se captan depósitos) a través de su producto Elektrafin.

Cabe recordar que durante enero de este año, inició operaciones Banco Azteca del Perú, con la apertura simultánea de 120 sucursales en 33 ciudades de ese país, convirtiéndose en la cuarta subsidiaria bancaria de Elektra fuera de México (además de Panamá, Guatemala y Honduras).

Al 31 de diciembre de 2007, la compañía contaba con 373 puntos de venta en América Latina, 22% más que los 305 reportados un año antes. De las 373 unidades, 128 eran tiendas y 245 unidades de servicios financieros (incluidas sucursales bancarias).

Los planes del grupo comercial contemplan la llegada a otros países de la región, cosa que se podría concretar en el presente año. Se calcula que las ventas de sus operaciones de Latinoamérica tienen ya una contribución del 11% en sus ingresos consolidados de Elektra.

En todo el 2007 la compañía sumó ingresos consolidados por 39,028 millones de pesos, 8% superiores los obtenidos un año antes. Este avance se debió principalmente al aumento de 20% en su división financiera, ya que la comercial presentó una contracción de 2%. Esto último es reflejo de la debilidad en el consumo y una mayor competencia.

Grupo Elektra es la cadena de tiendas especializadas, de crédito al consumo y de servicios financieros más grande de Latinoamérica. Opera más de 1,800 puntos de venta en México, Guatemala, Honduras, Perú, Panamá, El Salvador y Argentina, y ofrece productos financieros y bancarios a través de las sucursales de Banco Azteca localizadas en México, Panamá, Guatemala, Honduras y Perú.





2008/03/07

Directo de China a Ciudad Neza, Elektra abre tiendas FAW

El plan de Elektra es abrir una agencia en cada una de las delegaciones del Distrito Federal. Modelos de lujo aumentaron de precio 5.0%


MÉXICO, marzo 7, 2008.- Durante los primeros días del año la gran incógnita era saber dónde abriría su primera agencia automotriz el magnate Ricardo Salinas Pliego para vender los vehículos económicos de la china FAW en sus tiendas Elektra. La elegida fue Ciudad Neza, donde el llamado Rey Midas Mexicano, Carlos Slim Helú, también la tiene en la mira.

“Ya tenemos dos agencias vendiendo autos. La primera se abrió en Neza (Ciudad Nezahualcóyotl) y tenemos otra dentro de la Plaza (comercial) Aragón”, comentó a ElSemanario.com.mx un empleado del centro de atención a clientes de la chino-mexicana FAW México.

“El plan es abrir una agencia en cada una de las delegaciones del Distrito Federal, pero todavía no tenemos fechas exactas ni los lugares específicos. Nos comentaron que las próximas serían en Xochimilco y el Ajusco”, señaló el empleado.

La agencia automotriz en Ciudad Neza tiene una relevancia importante porque es precisamente donde el magnate Carlos Slim Helú invertirá unos 150 millones de dólares para convertir unos ex basureros (Bordo de Xochiaca) en una zona comercial, cultural y deportiva, en la llamada “Ciudad Jardín Bicentenario”.

Según el centro de atención a clientes, la agencia en Ciudad Neza opera desde hace unos 20 días, lo que significó que Grupo Elektra asumió el costo financiero de unos 2.16 millones de pesos (poco más de 200,000 dólares) por mantener los vehículos como inventario desde el 26 de diciembre que llegaron de China al Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán.

El costo financiero por inventario es meramente referencial porque se consideró el precio más económico de las 2,500 unidades importadas. La tasa de interés utilizada fue la líder del mercado de dinero, Cete a 28 días.

Según el centro de atención a clientes, los modelos de lujo F5 Hatchback y el F5 Sedan incrementaron su precio en 5,000 pesos, poco menos de 5.0% para quedar en 109,900 y 119,900 pesos, respectivamente.

Todo este plan de comercialización de vehículos fabricados por la china First Automotive Works (FAW) e importados a México por Grupo Elektra, es parte del acuerdo de las dos compañías por invertir 150 millones de dólares en el estado de Michoacán para construir una armadora de vehículos que estaría produciendo sus primeros autos en el año 2010.

ABONOS CHIQUITOS

Ricardo Salinas Pliego, el empresario con la cuarta mayor fortuna personal en México con 6,300 millones de dólares en 2007, según la revista estadounidense Forbes, es una verdadera máquina humana de hacer billetes.

El principal accionista de Grupo Elektra, TV Azteca, Banco Azteca y la telefónica Iusacell, entre otras compañías, incrementó su fortuna personal en 37.0% entre 2006 y 2007, con lo cual el magnate habría ganado en promedio 4.67 millones de dólares diarios o su equivalente a unos 194,000 dólares por hora.

Un ejemplo de la alquimia para convertir los metales en oro es Banco Azteca, su brazo financiero que pretende financiar la compra de los vehículos FAW, institución que también vendería en el paquete el seguro, obligado por el periodo de contratación del crédito.

Con esto, el popular slogan comercial de Grupo Elektra de “abonos chiquitos” se hará presente con los vehículos FAW, los cuales se podrán pagar en semanalidades de 627 pesos, para el modelo más económico (69,900 pesos al contado) a un plazo de 36 meses.

Así, en la compra del F1 Hatchback en “abonos chiquitos” pactados a 36 meses y un enganche de 20% y la comisión por apertura de crédito (14,980 pesos) se terminará pagando 112,800 pesos, 61.4% más respecto al precio de contado: 69,900 pesos. (Redacción El Semanario Sin Límites)

© Derechos Reservados, 2008. Prensa de Negocios ®, SA de CV.

2008/01/24

Ahí la lleva, vende Elektra 800 autos chinos FAW en 3 semanas

Grupo Salinas Motors informó que los primeros autos serán entregados a principios de febrero

MÉXICO, enero , 2008.- En tres semanas, Grupo Elektra, que preside Ricardo Salinas Pliego, ha vendido 800 autos chinos de la marca FAW y un 90% de éstos ha sido bajo el esquema de financiamiento a través de Banco Azteca.

Apenas el pasado 22 de noviembre, el grupo comercial anunció una alianza estratégica con First Automobile Works Group (FAW) para introducir a México los vehículos que fabrica esta armadora. FAW es el mayor grupo automotriz de China, y socio de Volkswagen/Audi, Toyota Y Mazda.

Como parte de la alianza estratégica, en los próximos tres años Elektra y Faw Group construirán una planta de ensamble en el estado de Michoacán, para producir los autos en México a partir de 2010, con lo que surtirá la demanda nacional, además de Centro y Sudamérica.
De acuerdo con información de Grupo Salinas Motors, los primeros autos FAW serán entregados a principios de febrero de este año, en lo que refiere a la Ciudad de México.

Elektra inició la pre-venta de estos autos chinos desde mediados de diciembre pasado. De acuerdo con lo que han señalado directivos de Salinas Motors, en este año se tendrán 20 distribuidores y talleres para los autos FAW, los cuales estarán localizados en la Ciudad de México, Michoacán, Guerrero y Morelos, entre otros estados.

Con base en proyecto, se espera que hacia el mes de abril, los vehículos subcompactos también se exhiban en alrededor de 200 tiendas del grupo comercial.

FAW estará enfrentando en México la competencia de las también armadoras chinas Chery y Geely, las cuales ya han anunciado su intención de entrar a México. Hace unos días, Geely Automobile Holdings, anunció planes para construir cuatro plantas fuera de China en el corto plazo, incluyendo una en México.

Grupo Salinas ve un fututo muy prometedor en este negocio. Y es que de acuerdo con Javier Sarro, director general de Salinas Motors, el 80% de la base de clientes de Banco Azteca (considerando sólo crédito), unos 6.4 millones, no tiene auto o éste es usado.
Además, es importante tomar en cuenta que anualmente se importan alrededor de 1.4 millones de vehículos chatarra, con un valor por unidad de entre 30,000 y 60,000 pesos.

Los autos FAW se comercializan a contado y también bajo el esquema de pagos semanales. Los tres modelos que se están ofreciendo de la línea FAW son el FI (motor de 1.0 litros) en sus versiones sedán y hatch back; el F4 con motor 1.4 litros también con la misma plataforma y en versiones equipado y básico. Además; el F5 en sedán y hatch back, aunque sólo se tiene disponible en equipado.

Se tienen varios esquemas de financiamiento. Por ejemplo, el F1 Hatch Back, versión básica, se comercializa con 30% de enganche a pagar a 60 meses y abonos de 330 pesos a la semana. Además, se regala el mantenimiento del vehículo.

A esto, habría que agregarle 50 pesos más al mes, con lo que se cubre el seguro de la unidad. El auto más económico es de 69,900 pesos y el más caro en esta categoría llega a los 114,900 pesos (equipado). La tasa que se cobra en el crédito es de alrededor de 20% anualizado y es con Banco Azteca.

Cabe mencionar que hasta ahora la cuota de autos FAW que puede importa Grupo Salinas es 5,000 al año. Según lo señalado por Sarro, los precios de los automóviles son 5% a 10% inferiores al promedio de los que actualmente se comercializan en el país, lo que permitirá incorporar al mercado automotriz a grandes segmentos de la población que en este momento no son clientes de esta industria.

Elektra es la cadena de tiendas especializadas, de crédito al consumo y de servicios financieros más grande de Latinoamérica. Opera más de 1,700 puntos de venta en México, Guatemala, Honduras, Perú, Panamá, El Salvador y Argentina, y ofrece productos financieros y bancarios a través de las sucursales de Banco Azteca localizadas en México, Panamá, Guatemala y Honduras. (Redacción Corporativos Prensa de Negocios)

© Derechos Reservados, 2008. Prensa de Negocios ®, SA de CV.

2008/01/01

Desembarcan primeros 2,500 autos chinos de Elektra

Buque panameño descarga los primeros 2,500 vehículos chinos en Lázaro Cárdenas



MÉXICO, diciembre 28, 2007.- El fundador de lo que hoy es Grupo Salinas, Hugo Salinas Price, recibió en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán el primer flete de vehículos procedentes de Xingang (Beijing), China con 2,498 vehículos que comercializará la cadena Elektra en el país.

El miércoles llegó al puerto mexicano el buque Topaz Ray, de bandera panameña y en el interior de sus 184 metros de largo (el equivalente a dos canchas de futbol) desembarcaron los primeros 2,498 vehículos ensamblados por la china First Automobile Works (FAW).

Según el director general de Grupo Salina Motors, Javier Sarro, Elektra espera comercializar 5,000 unidades. Sin embargo, expertos del sector comentan que esa cifra es “muy conservadora”, la cual se podría duplicar.

Según la página en Internet del noticiero Hecho, de TV Azteca (propiedad del Grupo Salinas), unos 300 vehículos ya están vendidos y unos 600 están apartados. Es decir, prácticamente el 40% del cargamento del Topaz Ray ya estaría vendido.

Los vehículos FAW que se comercializarán desde los 69,000 pesos (unos 6,360 dólares) y en una primera etapa estarán disponibles en el Distrito Federal, Estado de México, Guerrero y Michoacán. Las unidades se comercializarán a través del brazo financiero de Grupo Salinas, Banco Azteca.

En noviembre de este año, Elektra anunció un acuerdo con la empresa china FAW para producir vehículos nuevos en Michoacán a partir del 2010, acuerdo con el cual las compañías iniciaron la venta de esas unidades desde este mes.

El mercado automotor de México en 2006 vendió 1.14 millones de unidades, de los cuales las categorías de compactos y subcompactos concentraron poco más del 50%. De toda la industria, el 80% fue controlado por “los cinco grandes”: General Motors (21.0%), Nissan (19.5%), Ford (13.8%), Volkswagen (12.3%) y Chrysler (11.5%). (Redacción El Semanario Sin Límites)



2007/12/18

Como Elektra, Coppel va a Sudamérica con tiendas y banco

“Coppel América” será la entidad encargada de administrar las inversiones de la compañía en Sudamérica. En la mira Brasil y Argentina

MÉXICO, diciembre 13, 2007.- Siguiendo el modelo de negocio que tan buenos resultados le ha dado a Grupo Elektra y las grandes oportunidades que ofrecen, la cadena de tiendas departamentales Coppel se alista para entrar a los mercados brasileño y argentino hacia la primera mitad del 2010 con lo que será su división denominada “Coppel América”.

En entrevista con Prensa de Negocios, Julio Carranza, director general de BanCoppel, explicó que “Coppel América” será la entidad encargada de administrar las inversiones de la compañía en Sudamérica, donde en una primera etapa se estarán abriendo tiendas en Brasil y Argentina, para posteriormente inaugurar unidades BanCoppel dentro de éstas.

Aunque el directivo no dio detalles del plan de negocios de Coppel fuera de México (número y características de las tiendas y sucursales bancarias a inaugurar por mercado e inversiones), es casi un hecho el modelo de negocio sea similar al que tiene su competidor Elektra.

Cabe recordar que la apertura de cuatro tiendas en Guatemala en 1997 marcó el inició de operaciones Elektra en Latinoamérica. A través de estas unidades llevó artículos de electrónica, enseres domésticos y muebles.

Al tercer trimestre de 2007 la compañía que preside Ricardo Salinas Pliego tenía operaciones comerciales en Guatemala, El Salvador, Honduras, Perú, Panamá y Argentina con 113 establecimientos. Además contaba con 218 sucursales bancarias en Panamá, Honduras y Guatemala. Recientemente llevar el banco a Perú y Brasil.

“Es una meta ambiciosa, pero alcanzable, no tenemos prisa y lo que buscamos es mantener un excelente servicio al nuestros clientes que es lo más importante”, indicó Julio Carranza a Prensa de Negocios.

Al 30 de septiembre de 2007, Coppel contaba en México con una total de 626 unidades, de las cuales, 373 eran tiendas grandes con un piso de ventas promedio de 2,536 metros cuadrados (M2), 28 tiendas medianas y 225 del formato Coppel Canadá con un espacio promedio de 271.6 M2.

Además operaba con 12 bodegas con mercancía, mismas que tenían en conjunto una superficie de 349,171 M2, así como con 87 centros de distribución sin mercancía con 96,780 M2 de área. También a la fecha suma 215 sucursales bancarias que ofrecen cuentas de ahorro, inversión, pagaré y crédito, así como el servicio de seguro de vida.

La empresa que preside Enrique Coppel tiene previsto un programa de apertura de nuevas sucursales BanCoppel en el que planea contar con una unidad en cada una de las 800 tiendas Coppel y Coppel Canadá que se estima puede llegar a operar a finales del 2008.

TRABAJAN EN NUEVA ESTRUCTURA CORPORATIVA; FORMAN GRUPO FINANCIERO

Carranza reveló que ya trabajan en la conformación de un grupo financiero, el cual dependerá de Grupo Coppel, entidad de la cual descolgarán todas las demás unidades de negocio de la compañía.

Las subsidiarias que dependerán de este son: Coppel Comercial, que integrará todas las tiendas Coppel; el Grupo Financiero Coppel, que incluirá BanCoppel, Afore Coppel, Hipotecaría Crédito y Casa y posiblemente una aseguradora, además de estar en forma independiente Fakli, inmobiliaria propietaria y administradora de todos los inmuebles del grupo.

BanCoppel es una empresa 100% independiente de Coppel, pero es propiedad de éste, ya que ésta es tenedora del 99.99% del capital social de Coppel Capital, la cual a su vez posee el 99.99% del capital social de Afore Coppel y de BanCoppel.



Inicia Elektra venta de autos chinos, ve mercado de 6 millones

Salinas Motors dice que atenderá mercado de autos subcompactos no atendido por Nissan, General Motors, Chrysler, Ford y Volkswagen. Mercado potencial supera los 6.0 millones de clientes

MÉXICO, diciembre 17, 2007.- Con la venta de sus primeros 70 vehículos (hasta el viernes pasado alrededor de las 20:00 horas), Grupo Elektra inició la comercialización de los autos de la línea FAW en México, con un fututo muy prometedor. Y es que de acuerdo con Javier Sarro, el 80% de la base de clientes de Banco Azteca (considerando sólo el negocio de crédito), unos 6.4 millones, no tiene auto o éste es usado.

Además, es importante tomar en cuenta que anualmente se importan alrededor de 1.4 millones de vehículos chatarra, con un valor por unidad de entre 30,000 y 60,000 pesos.

“Todo esto, te da una idea de que el potencial es muy grande, vamos a ampliar el mercado, no vamos a competidor con la oferta actual, ya que ésta se dirige a un vehículo de mayor precio y un crédito que está orientado al sector formal de la economía.

“Vamos a ofrecerle un crédito a una persona que tiene un auto usado pero que no puede adquirir uno nuevo y a quiénes nunca han tenido vehículo y que podrán así dejar el transporte público, por tanto el mercado es muy profundo”, explicó a El Semanario Sin Límites, el director general de Grupo Salinas Motors.

El pasado 22 de noviembre, Elektra anunció que en el primer trimestre de 2008 introducirá la línea de automóviles “FAW” a México como parte de una alianza estratégica con First Automobile Works Group (Faw Group). Faw Group es el mayor grupo automotriz de China, y socio de Volkswagen/Audi, Toyota Y Mazda, lo que le permite comercializar en México autos producidos en aquel país.

Como parte de la alianza estratégica, en los próximos tres años Elektra y Faw Group construirán una planta de ensamble en el Estado de Michoacán, con ventajas geográficas y de logística, para producir los autos en México a partir de 2010, con lo que surtirá la demanda nacional, además de Centro y Sudamérica.

La inversión aproximada para construir y equipar la planta será de 150 millones de dólares a lo largo de tres años (aunque podría llegar a los 250 millones) y tendrá la capacidad de ensamblar 100,000 vehículos anualmente. Después del período de tres años, la compañía analizará la posibilidad de incrementar la capacidad de producción.

Los autos FAW se comercializan a contado y también bajo el esquema de pagos semanales, con un plan a la medida del cliente. “Dependiendo de las necesidades de cada cliente, la fuerza de venta lo asesora para que escoja el que más le conviene”, dijo el ex-director general de Elektra.

Los tres modelos que se están ofreciendo de la línea FAW son el FI (motor de 1.0 litros) en sus versiones sedán y hatch back; el F4 con motor 1.4 litros también con la misma plataforma y en versiones equipado y básico. Además; el F5 en sedán y hatch back, aunque sólo se tiene disponible en equipado.

“Partimos de algunos planes, como por ejemplo, en el F1 Hatch Back, versión básica, con 30% de enganche a pagar a 60 meses y con pagos de 330 pesos a la semana. Le estamos regalando el mantenimiento del vehículo a la semana”.

“A esto, habría que agregarle 50 pesos más al mes, con lo que se cubre el seguro de la unidad. El auto más económico es de 69,900 pesos y el más caro en esta categoría llega a los 114,900 pesos (equipado). La tasa que se cobra en el crédito es de alrededor de 20% anualizado y es con Banco Azteca”, detalló Sarro.

Cuando el comprador no tiene historial en Banco Azteca, se le pide un mínimo de enganche de 30%, auque si ya es cliente debe aportar hasta 15%.

La planta que estará ubicada en el municipio de Zinapécuaro, Michoacán, permitirá fabricar inicialmente 50,000 vehículos para llevarla a dos turnos con 100,000 unidades. “Eso es lo que estimaríamos vendiendo, de manera anual”, mencionó el director general de Grupo Salinas Motors.

Esto, aclaró, incluye la venta que se hará en México, pero también en los mercados de exportación. “Por muchos de los tratados de libre comercio que hay entre México y Centro y Sudamérica, permite utilizar la plataforma de fabricación en México para exportar a Guatemala, El Salvador, Perú, Honduras, Panamá, Argentina y Brasil”, añadió el ejecutivo.

Incluso, consideró que en etapas posteriores la fábrica de autos FAW podría irse a la manufactura de hasta 200,000 unidades. La apuesta de Grupo Salinas es que existe una demanda de usuarios nuevos en México e igual en Latinoamérica”, recalcó Sarro.

Cabe mencionar que hasta ahora la cuota de autos FAW que puede importa Grupo Salinas es 5,000 al año. Según lo señalado por el directivo, los precios de los automóviles son 5% a 10% inferiores al promedio de los que actualmente se comercializan en el país, lo que permitirá incorporar al mercado automotriz a grandes segmentos de la población que en este momento no son clientes de esta industria.

Elektra es la cadena de tiendas especializadas, de crédito al consumo y de servicios financieros más grande de Latinoamérica. Opera más de 1,700 puntos de venta en México, Guatemala, Honduras, Perú, Panamá, El Salvador y Argentina, y ofrece productos financieros y bancarios a través de las sucursales de Banco Azteca localizadas en México, Panamá, Guatemala y Honduras.



2007/08/11

Mexicana Elektra recibe licencia para abrir banco en Perú


La cadena mexicana de tiendas especializadas Grupo Elektra recibió la autorización para abrir un banco en Perú, informó el viernes la local Superintendencia de Banca y Seguros (SBS).

Con la licencia otorgada para operar el Banco Azteca del Perú, Elektra suma su sexta operación en este sector en Latinoamérica, donde ya tiene presencia en Panamá, Guatemala, Honduras, El Salvador y Brasil.

"La empresa bancaria 'Banco Azteca del Perú' en organización, deberá realizar dentro del plazo de ley, todas las acciones orientadas a formalizar su constitución", dijo la SBS en una resolución publicada en el diario oficial El Peruano.

La banca peruana, cuyas utilidades crecieron un 24,3 por ciento el año pasado, vive un período de fortalecimiento caracterizado por records de colocaciones y mínimos históricos de morosidad, y el ingreso de grandes bancos extranjeros como el británico HSBC y el candiense Scotiabank .

En agosto, la minorista chilena Falabella abrió las puertas de su banco en Perú, mientras que la SBS informó de la solicitud presentada por el alemán Deutsche Bank para crear una entidad bancaria en el país andino.

El regulador de la banca peruana, donde actualmente operan 12 firmas, también ha otorgado autorizaciones al Banco Ripley, del grupo minorista chileno Ripley , y al Banco Santander, del grupo español Santander .

La economía de Perú se expandió el año pasado un 8,03 por ciento, la tasa más alta en 11 años.

REUTERS JLA MN /