Daimler cierra un turbulento 2013 con más ganancias de las esperadas

La automotriz alemana logró en el cuarto trimestre un 45% más que durante el mismo periodo del año anterior.

 La automotriz alemana Daimler aumentó sus objetivos para este año después de cerrar 2013 con mejores resultados de lo esperado gracias sobre todo al lanzamiento de nuevos modelos y a la demanda en China, según informó hoy.

La compañía obtuvo una ganancia operativa anual de 7.900 millones de euros (US$ 10.600 millones), un 3% menos que en 2012 pero más de lo fijado en sus objetivos. La facturación aumentó un 3% a 118.000 millones de euros.

Tras un mal comienzo de 2013, Daimler fue recuperándose y logró ya en el cuarto trimestre un beneficio antes de impuestos de 2.530 millones de euros, un 45% más que en el mismo periodo del año anterior, anunció hoy en su sede en Stuttgart.

"El año pasado no lo hicimos especialmente bien, pero lo terminamos con éxito", dijo el director ejecutivo Dieter Zetsche. "Nuestros esfuerzos tuvieron recompensa".

El propio Zetsche protagonizó un año agitado. Además de iniciarlo con una caída en la venta de automóviles, mantuvo fuertes roces con el consejo de empresa que terminaron por reducir de cinco a tres años la prolongación de su contrato al frente de la compañía.

Alentada por la recuperación, sin embargo, la automotriz anunció hoy que espera aumentar este año la facturación, el beneficio y las unidades vendidas. "Lo que iniciamos en 2013 nos permite mirar con confianza en 2014 y los años siguientes", dijo Zetsche.

La publicación de los resultados tuvo buena acogida en los mercados y la acción de Daimler lideró las subidas en las primeras horas de la sesión en la Bolsa de Fráncfort.

Daimler se benefició sobre todo del buen funcionamiento de los nuevos modelos lanzados en 2013, incluyendo los compactos Clase A y B y las limusinas de Clase E y S. También la demanda de China apuntaló el negocio.

La compañía quiere superar en 2020 a sus rivales BMW y Audi en ventas, facturación y rentabilidad.

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Daimler desarrollará junto a Ford y Nissan una pila de hidrógeno para autos

Las tres firmas trabajarán en conjunto en el desarrollo de un sistema de propulsión que funcionará con hidrógeno, y cuyas emisiones serán exclusivamente de vapor de agua y calor.

 El fabricante alemán de automóviles Daimler anunció hoy un acuerdo de cooperación internacional para desarrollar una pila conjunta de combustible a base de hidrógeno.

Daimler destacó a través de un comunicado que las tres compañías trabajarán en forma estrecha en el desarrollo de un sistema de propulsión que funcionará con hidrógeno, y cuyas emisiones serán exclusivamente de vapor de agua y calor.

La cooperación tiene como objetivo poder dotar a los automóviles de los tres fabricantes de una tecnología común, válida tanto para modelos pequeños y grandes, cuya introducción en el mercado a gran escala está prevista a partir de 2017.

"Consideramos que esa ventana temporal de 2017 es una fecha adecuada para ofrecer unas cifras de producción sensatas", señala en la nota Thomas Weber, jefe de investigación de Daimler, quien calcula que el trío de fabricantes podría alcanzar unas ventas de seis dígitos, aunque sin concretar cifras.

Weber aprovechó para anunciar que tras este acuerdo, se pospone hasta esa fecha la esperada introducción en el mercado de los primeros vehículos de su serie compacta B dotados con una pila de combustible.

El anuncio de la cooperación de Daimler con Ford y Nissan se produce pocos días después de que el grupo alemán BMW y el japonés Toyota comunicaran un acuerdo similar con el fin de llevar al mercado motores de hidrógeno desarrollados de manera conjunta hasta 2020.

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Daimler reduce sus proyecciones sobre las ganancias anuales de Mercedes Benz

"Estamos preparándonos para un entorno desafiante", dijo en Stuttgart el presidente ejecutivo de la compañía, Dieter Zetsche.

La automotriz alemana Daimler bajó el jueves su objetivo de ganancias de su filial Mercedes-Benz Cars debido al impacto de un deterioro del mercado automotor en Europa y China.

"Estamos preparándonos para un entorno desafiante", dijo a periodistas el presidente ejecutivo Dieter Zetsche, en Stuttgart. Las acciones de Daimler bajaban un 3,5%, mientras que las de su rival BMW caían un 3,6%, a las 1326 GMT.

Las ganancias antes de impuestos e intereses (EBIT) de la unidad de autos de lujo serán inferiores a las del año pasado, dijo el ejecutivo. Antes, la firma esperaba utilidades en línea con los 5.200 millones de euros (US$ 6.790 millones) del 2011. El EBIT del segundo semestre de Mercedes-Benz Cars será inferior al del primer semestre, cuando la firma ganó 2.750 millones de euros, de acuerdo con el presidente ejecutivo.

Zetsche, quien reiteró su panorama de ganancias anuales para todo el grupo, dijo que el ambiente de negocios en Europa era cada vez más complejo. En tanto, el ejecutivo agregó que las presiones competitivas en China, el mayor mercado automotor del mundo, están creciendo de manera significativa.

La automotriz utilizará una serie de medidas para contrarrestar la caída. La firma de Stuttgart dijo en julio que espera que el EBIT del grupo por sus negocios totales de este año se ubique en torno a los 9.000 millones de euros del 2011.

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