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2015/10/18

Air France-KLM anuncia que despedirá casi mil empleados en 2016

El grupo adelantó el pasado 5 de octubre que preveía suprimir en total 2.900 puestos de trabajo.


El presidente de Air France-KLM, Alexandre de Juniac, anunció hoy que la aerolínea suprimirá casi un millar de empleos en 2016, principalmente con partidas voluntarias.
Estos retiros forman parte de la primera parte de un plan de reestructuración. "2016 ya fue lanzado" y únicamente la segunda parte del plan, en 2017, sigue siendo negociable, dijo Juniac, en entrevista a la radio RTL.
Interrogado sobre el número de supresiones de empleo, el directivo se mostró evasivo, pero respondió "menos que eso" cuando se le preguntó si habría "casi 1.000" términos de contrato en 2016.
Esa cifra sera debatida en el próximo comité central de la empresa, el jueves, "y habrá medidas de partidas voluntarias", dijo Juniac.
El grupo anunció el pasado 5 de octubre que preveía suprimir en total 2.900 puestos de trabajo.

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2014/10/21

CE consulta compromisos de aerolíneas Air France-KLM, Alitalia y Delta para evitar multa

El Ejecutivo comunitario inició una investigación ante la sospecha de que el pacto de estas compañías pudiera perjudicar a pasajeros de rutas entre Europa y EE.UU.


La Comisión Europea (CE) ha anunciado hoy la apertura de una consulta sobre los compromisos propuestos por las aerolíneas Air France-KLM, Alitalia y Delta para evitar una multa por infringir las normas comunitarias en materia de competencia.

En 2012 el Ejecutivo comunitario inició una investigación sobre esa alianza, ante la sospecha de que el pacto de estas compañías sobre los vuelos transatlánticos pudiera perjudicar a los pasajeros de las rutas entre la UE y Estados Unidos.

Las tres compañías, que forman parte de la alianza Skyteam, coordinan totalmente sus operaciones entre Europa, EE.UU. y Canadá en lo relativo a capacidad, horarios y precios.

En particular, las dudas de Bruselas se referían a la posibilidad de que el pacto afectara a los pasajeros "premium" de la ruta París-Nueva York, y al conjunto de los viajeros de las rutas Amsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York.

La CE ha invitado a los interesados a dar su opinión sobre los compromisos de las aerolíneas.

Las tres compañías han propuesto en particular liberar los permisos de aterrizaje y de despegue en los dos extremos de las conexiones Amsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York para facilitar la entrada de los competidores en el mercado.

También se han mostrado dispuestas a concluir acuerdos que permitan a las empresas rivales vender billetes de sus vuelos y facilitar el acceso al tráfico de correspondencia, además de ofrecerles participar en sus programas de fidelidad en las tres conexiones.

Si la consulta confirma que las concesiones disipan las dudas del Ejecutivo comunitario, la CE podría convertir los compromisos en jurídicamente vinculantes para las empresas.

La unión entre las líneas aéreas creó la mayor red aérea transatlántica con casi 250 vuelos diarios y servicio a más de 500 destinos en Europa y Norteamérica.

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2013/10/02

Air France-KLM estaría abierta a la posibilidad de fusionarse con Alitalia, bajo condiciones

Air France-KLM estaría abierta a la posibilidad de fusionarse con Alitalia, bajo condicionesLa aerolínea franco-holandesa Air France-KLM dijo que estaba abierta a la posibilidad de fusionarse con Alitalia, una maniobra considerada como la mejor solución para reestructurar a la atribulada compañía aérea italiana.

De todos modos, ambas partes dijeron que cualquier fusión dependería de que se cumplan ciertas condiciones, mientras el tiempo se agota para la endeudada Alitalia.

El gobierno italiano y los accionistas de Alitalia han apostado a que Air France-KLM aumente su participación del 25% y que posiblemente asuma el control de la empresa. Pero en caso de que la fusión siga adelante, existen desacuerdos por compromisos financieros y una posible estrategia comercial para el grupo italiano, señalaron fuentes familiarizadas con el tema.

“Nuestras condiciones para ayudar a Alitalia son muy estrictas. Si se cumplen esas condiciones, estoy listo para seguir adelante”, dijo al periódico francés Les Echos el presidente ejecutivo de Air France-KLM, Alexandre de Juniac, sin dar detalles sobre los términos que tiene en mente.

Gilberto Benetton, quien invierte en Alitalia a través de la participación del 8,9% que tiene el grupo de autopistas Atlantia en la aerolínea, dijo que aceptaría que Air France-KLM asuma el control de la firma, pero advirtió que primero debían protegerse los intereses de Italia. (Reuters)


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2011/12/23

Air France-KLM reportaría una pérdida de operaciones en 2011 y 2012

Air France-KLM reportaría una pérdida de operaciones en 2011 y 2012

 

Problemas económicos y los altos precios de los combustibles golpearían los resultados de la mayor aerolínea por ingresos de Europa.

Air France-KLM podría reportar una pérdida operativa cercana a los 300 millones de euros (unos US$ 392 millones) para este año y pérdidas aun mayores para 2012, debido a sus problemas económicos y los altos precios del combustible, según un reporte del diario francés Liberation.

La mayor aerolínea de Europa según ingresos no quiso comentar el reporte del diario, aunque Air France-KLM dijo en noviembre que asumiría un pérdida operativa para el período enero-diciembre del 2011.

La aerolínea planea presentar un nuevo plan de acción que ayudaría a restablecer la competitividad de la firma, durante el primer trimestre de 2012.

El periódico francés cita un reporte de la firma de investigación Secafi realizado para un comité de trabajadores de Air France-KLM, el que que afirma que la pérdida operativa podría superar los 500 millones de euros (US$ 654 millones) en 2012, de no variar los parámetros económicos.

Air France está en mitad del proceso de modificar su cronograma financiero para aplicar el año calendario ordinario, en lugar de una contabilidad de abril a marzo.

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