The Guardian presenció los testeos de un tipo de avión no tripulado híbrido "que puede despegar y aterrizar verticalmente, así como volar horizontalmente".
El diario The Guardian fue invitado a visitar el sitio de prueba de los aviones no tripulados de Amazon en la Columbia Británica, donde han llevado a cabo sus vuelos al aire libre en los últimos meses, a solo 609 metros de la frontera con Estados Unidos.
Recordemos que Amazon han intentado persuadir a los reguladores estadounidenses para poder lanzar este tipo de aparatos en el estado de Washington, lo que le ha significado una pelea con el gobierno federal.
Además, la semana pasada la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) le concedió a la firma de e-commerce un certificado de aeronavegabilidad experimental que le permite probar estos aparatos no tripulados en Estados Unidos, pero leprohíbe su uso comercial.
Por ello, ante la frustración de sus planes, Amazon decidió poner a prueba sus drones en un lugar secreto de Canadá , donde han podido trabajar con "plena bendición del gobierno para la realización de sus vuelos experimentales".
The Guardian revela que se trata de un tipo de avión no tripulado híbrido "que puede despegar y aterrizar verticalmente, así como volar horizontalmente". El ambicioso plan de Amazon es ofrecerle a sus clientes la posibilidad de tener paquetes que lleguen a la puerta de su casa llevados por robots voladores dentro de un plazo de 30 minutos.
"Un formidable equipo de robótica, ingenieros de software, expertos en aeronáutica y pioneros en la teledetección - incluyendo a un ex astronauta de la NASA y el diseñador de la punta del ala del Boeing 787" están en un campamento en una parcela de terreno abierto bordeado por árboles y abetos de roble, y trabajando en una serie de proyectos, como los "sensores que pueden detectar y evitar los obstáculos en el camino de un avión no tripulado", señala el diario.
Los drones de Amazon que finalmente operen los harán en un "pedazo de espacio aéreo virgen - por encima de los 60,9 metros donde terminan la mayoría de los edificios, y por debajo de los 150 metros, donde comienza la aviación general" y transportarán paquetes de un peso máximo de un poco más de 2 kilos a 16 kilómetros de distancia a 50 mph.
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