El inicio de operaciones en el país cafetero de VivaColombia, con sus
precios notoriamente bajos, podría cambiar este mercado. Según consigna
el diario La República, no solo aumenta el espectro de posibilidades que
los usuarios van a tener a la hora de viajar, sino que, seguramente, va
a tener consecuencias en el mercado de las aerolíneas, por lo menos en
los destinos locales más populares.
Según Fred Jacobsen, presidente de VivaColombia, “ya se empiezan a ver las consecuencias de nuestra entrada al mercado. Ya he visto en la competencia unas ofertas importantes para poder mantener su participación y captar viajeros”.
VivaColombia realizó su vuelo inaugural el viernes pasado entre las ciudades de Medellín y Bogotá.
La empresa cuenta, por ahora, con una flota de tres aeronaves AirBus A320, que se extenderá a cinco a finales de año. Hoy tienen unos 220 colaboradores para realizar sus operaciones.
Según reportó la empresa, el precio base de sus tiquetes a los destinos es de 54.584 pesos colombianos.
Ante estas bajas tarifas, las aerolíneas tradicionales (entre ellas Avianca y Copa) han empezado a publicar ofertas con precios que no se habían visto anteriormente.
El modelo
Una de las grandes interrogantes que surgen con las aerolíneas de bajo costo es qué tan sostenibles son el tiempo.
Para Jacobsen, la única forma de que este modelo sea perdurable es que todo el negocio esté orientado a bajar costos: “las aerolíneas tradicionales, además del servicio de transporte, ofrecen otras cosas que muchos usuarios no utilizan y que aumentan los costos del asiento. El modelo de aerolíneas de bajo costo, sólo da a los usuarios lo estrictamente necesario”, afirmó.
Según Fred Jacobsen, presidente de VivaColombia, “ya se empiezan a ver las consecuencias de nuestra entrada al mercado. Ya he visto en la competencia unas ofertas importantes para poder mantener su participación y captar viajeros”.
VivaColombia realizó su vuelo inaugural el viernes pasado entre las ciudades de Medellín y Bogotá.
La empresa cuenta, por ahora, con una flota de tres aeronaves AirBus A320, que se extenderá a cinco a finales de año. Hoy tienen unos 220 colaboradores para realizar sus operaciones.
Según reportó la empresa, el precio base de sus tiquetes a los destinos es de 54.584 pesos colombianos.
Ante estas bajas tarifas, las aerolíneas tradicionales (entre ellas Avianca y Copa) han empezado a publicar ofertas con precios que no se habían visto anteriormente.
El modelo
Una de las grandes interrogantes que surgen con las aerolíneas de bajo costo es qué tan sostenibles son el tiempo.
Para Jacobsen, la única forma de que este modelo sea perdurable es que todo el negocio esté orientado a bajar costos: “las aerolíneas tradicionales, además del servicio de transporte, ofrecen otras cosas que muchos usuarios no utilizan y que aumentan los costos del asiento. El modelo de aerolíneas de bajo costo, sólo da a los usuarios lo estrictamente necesario”, afirmó.
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