Juan Florín / "La Nueva Provincia"
--Juan, ¿cómo andamos?
--Bien. Disfrutando de los primeros días otoñales, la mejor época del año en Bahía.
--Cuando estamos por entrar en el mes aniversario.
--Así es. Como ando medio justo de tiempo, arranquemos con lo nuestro. Si te parece, con algunas novedades empresarias.
--Vos mandás.
--¿Te acordás que cuando se hizo el BBPS los chilenos de Falabella iban a poner lo que se llama "tienda ancla"?
--Perfectamente.
--Aquella vez, por cuestiones estrictamente empresarias, no se hizo. Pero ahora habría posibilidades de que Falabella se instale en Bahía, para lo cual estarían buscando un lugar céntrico.
--Que debe ser grande. ¿Hay locales disponibles?
--Hay... así que estaremos atentos. Pero podría haber otras radicaciones de origen chileno en Bahía.
--¿Algún vinito?
--No precisamente. Estuvieron por aquí directivos de Cencosud, la empresa de la familia Paulmann, que en la Argentina es dueña de Easy, Unicenter, Jumbo y Disco. Tuvieron contacto con funcionarios municipales para anunciar su idea de establecer una sucursal de Easy, que tiene una amplísima línea de productos para el hogar.
--¿Se sabe dónde podría ir?
--No, que yo sepa. Pero necesitarán un terreno de algunos miles de metros cuadrados. Y eso no es todo: no les disgustaría instalar un supermercado de Vea en Punta Alta, para sumar a los dos que tienen en Bahía.
--Buenas noticias.
--La expansión sudamericana de Cencosud no se detiene: a fines del año pasado, compró los supermercados brasileños Prezunic, que tienen 31 sucursales solamente en el estado de Río Janeiro, con más de 77 mil empleados en todo el país.
--Los brasileños nunca andan con pequeñeces.
--Otra noticia de estos días involucra a una multinacional que opera en Bahía: Glencore (digamos Oleaginosa Moreno, para entenderlo mejor) puso casi 4.500 millones de euros para comprar Viterra, una firma canadiense que trabaja en granos y lana. Cargill también estaba interesada, pero los suizos le ganaron de mano. Además, Glencore viene de quedarse con las dos terceras partes de Xstrata por 41 mil millones de dólares; así, se convirtió en la dueña de la principal mina de oro y cobre de la Argentina.
--Lo que yo daría por un cobre...
--Llegó el momento del lagrimeo. Sigamos con las cuestiones comerciales: lo del cierre de las importaciones ya es un sainete. Mientras el canciller anuncia que nunca la Argentina importó tanto, Moreno está parado en la puerta de la Aduana de Buenos Aires controlando cada contenedor que viene del exterior.
--Las quejas siguen...
--Hay mucha mercadería que llega al país, pero no la dejan entrar. Me contó un comerciante bahiense que una firma mundial de productos de belleza tenía 72 solicitudes para el ingreso de mercadería. Solamente le autorizaron dos. Seguirá esperando. Pero ya le adelantaron que hasta junio no habrá novedades.
--Vamos a terminar cerrando las fronteras y viviendo exclusivamente con lo nuestro.
--Hasta que llega un momento en que el país se para del todo. Hay fábricas de ropa que están casi paralizadas porque no hay insumos textiles, y ya tienen que salir al mercado con las prendas de otoño-invierno. Los comerciantes dicen que vienen meses duros.
--Por eso la Corporación se enojó con los feriados.
--No hizo más que confirmar lo que ya había dicho: es que Bahía es una ciudad emisora de turistas, no receptora. Si hubiera nueve feriados seguidos, para algunos sería casi el acabose.
--Y hoy la gente primero paga las facturas de agua, luz, gas y teléfono, gasta lo necesario en alimentos y después piensa en otras compras.
--Pero, pese a la retracción del consumo, ya se habla de un 35 por ciento de inflación para este año.
--¿Quién dijo eso?
--Es un estudio de la Universidad Torcuato Di Tella.
--Juan, estamos en el horno...
--La crisis también se nota en los colegios privados. En Bahía, prácticamente no hay uno que no tenga alguna dificultad financiera; incluso para pagar las obligaciones de cada mes.
--Están negociando un aumento de las cuotas.
--Sí, pero ni eso alcanzaría. Por lo pronto, el Instituto de Previsión Social de la Provincia intimó a casi 2.500 colegios privados que se atrasaron con los aportes patronales. Calculan que casi la mitad de esos colegios retiene los aportes, pero no los deposita en el IPS.
--Juan, de la historia del transporte público, ¿qué se sabe?
--Mejor sería preguntar qué no se sabe. Porque, sin duda, es mucho más. Hay demasiadas preguntas y muy pocas respuestas..
--¿A qué te referís?
--A que el asunto está muy poco claro desde el principio y, si no se echa luz desde los orígenes, mal se puede aspirar a resolver todo lo que vino después, que no es ni poco ni sencillo.
--Parece que venís con buena letra.
--Buena letra no sé. Sí con varios interrogantes que hasta ahora nadie formula sobre un asunto que, como otros, parece haber sumado dudosos nuevos expertos que hablan mucho, pero dicen poco.
--No caigas en la misma y vamos al grano.
--Todos hablan de la SAPEM. Que la SAPEM esto y la SAPEM lo otro. ¿Sabés qué quiere decir esa sigla?
--Dejame acordar: ¿Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria?
--¡Con seguridad! Ahora bien, cuando se dice participación estatal mayoritaria, se da por entendido que debe haber una minoría no estatal, a la que cuesta mucho encontrar, por no decir que es imposible. Quizás en lugar de SAPEM debería llamarse SAPET, que, como vienen las cosas, parece mucho más adecuado.
--Adivino: Sociedad Anónima con Participación Estatal Total.
--Andás lúcido.
--Bueno, pero estos días se mencionó la llegada del contador Adrián Saschrgorodsky, directivo y vocero de Fournier, a la conducción de la famosa institución.
--Y allí es donde se disparan nuevos interrogantes. Se dice que la Fournier saldría beneficiada de toda esta carambola sin fin y hasta que, para ampliar su acción, compraría nuevas unidades, gracias a un crédito muy próximo a otorgarse.
--La Fournier es una tradicional compañía de capitales bahienses...
--Sí, pero desde hace años sus responsables se quejan por un enorme y permanente déficit (300 mil pesos mensuales) que los haría trabajar a pérdida en forma constante.
--Y, además, una circunstancia agravada por los últimos malos pasos del sistema que todos conocemos.
--Más a mi favor, entonces. Que alguien explique cómo una empresa que viene perdiendo plata desde hace años consigue un crédito para invertir en un sistema deficitario por donde se lo mire. --Por ahí hay algún banco con espíritu filantrópico que piensa en los pobres bahienses que no llegan a tiempo a sus destinos y esperan horas a la intemperie...
--Je, je...
--Juan, se me ocurre que quizás la madeja podría empezar a desenredarse si de una buena vez se despejara la pregunta mayor.
--Ahora me hiciste un pase-gol. ¿Cuál sería esa pregunta clave?
--Muy simple: ¿quién y en qué términos trajo al Grupo Plaza de los Cirigliano a Bahía para hacerse cargo del 50% de las líneas, como lo establecía el pliego? Porque está claro que alguien debe de haberla traído en base a un cálculo que terminó por ser fallido y se vino todo abajo.
--¿Cómo el 50%? Si entre Plaza y Mayo tienen el 75%.
--Pero en aquella época, en la Muni decían que eran dos empresas distintas...
--Eso se decía hasta hace poco, pero la taba se dio vuelta. Ahora, el relato oficial admite que Plaza y Mayo son lo mismo.
--Entonces, aquello de "hasta el 50%" de las concesiones, ¿fue vulnerado?... Pero dejalo ahí, porque te estoy haciendo ir por las ramas. Estábamos hablando de quién había traído a los Cirigliano a Bahía. ¿Alguien con nombre y apellido?
--Y, sí. Quizás Plaza, ante la perspectiva de quedar como la gran villana de todo esto, considere decirlo en algún momento. Lo cierto es que esta jugadita nos va a salir mucha plata a todos. Sea por aumento de boleto; sea por un crédito para comprar colectivos que deberá pagar el municipio con dinero de sus arcas, que no podrá usar para otras cosas igual o más necesarias; sea con recorridos más incómodos para los usuarios y más rentables para los empresarios. Todo esto fue una gran macana que, como siempre y para no variar, la terminan "garpando" los contribuyentes. No tengas dudas de que si alguien hace las preguntas correctas, este tema apenas podría estar empezando.
--¿Y qué te parece si empezamos a llevar la cuenta de lo que nos va saliendo a los bahienses la fallida operación desembarco de los Cirigliano?
--Alcanzame una servilleta y anoto: en la primera mano, ya metimos los 6 millones de los 10 colectivos que se compraron.
--¡Seis millones...!
--En realidad, al 6 escribilo al revés, porque esa fue la estimación del anuncio, pero, al momento del cierre, los 10 Mercedes terminados se fueron a 9 millones. O sea que, en un plazo de no más de diez días, se le agregaron 3 millones.
--Si hay novedades, la semana que viene hacemos la suma, ¿eh?
--Hecho, pero, por las dudas, la servilleta la guardo yo.
--Antes de jugar los últimos minutos, podemos repetir el café.
--Con algunas gotitas del mundillo político.
--¿Qué pasó con el contador Villalba?
--Como te dije el domingo, el hombre deja la secretaría de Economía.
--Pero vos me habías comentado que iba al Concejo y ahora dice que será el jefe de Gabinete de Bevilacqua.
--Sobre este tema vamos a esperar unos días, porque, hasta ahora, el único que habló es el propio interesado.
--Como Ud. diga, máster.
--Por otro lado, me enteré de que el Dr. Lisandro Ganuza organizó un asado para recibir a Orlando Yans, diputado provincial radical Pro y vice segundo de la Cámara.
--Radical Pro. Suena extraño. ¿También trabajando para el año que viene?
--Sí, claro. Sé que fueron unos 30 jóvenes profesionales y algunos dirigentes identificados con el radicalismo, pero que estarían ahora cerca del Pro, aunque dispuestos a trabajar respetando los principios de la UCR, según me dijeron.
--¿Nombres?
--Por ahora, hay bastante reserva. También se habló del apoyo a la candidatura a gobernadora de Gabriela Michetti, sobrina nieta de Arturo Illia, que vendría para la FISA.
--En una de esas, coincide con Scioli.
--No sé. Por otro lado, te digo que pronto podría andar por Bahía el gobernador de Salta.
--Urtubey... El del equipo Sub 45, que se fotografió con los ponchos salteños con Massa, Cristian y otros, hace un tiempo.
--Buena memoria. Pero no vendría por razones partidarias, sino invitado por la Asociación Cristiana de Dirigentes de Empresa, que lo quiso traer el año pasado y no pudo ser.
--Este muchacho sigue teniendo aspiraciones presidenciales.
--Así parece. Hace unos días, estuvo en el cumpleaños de Joaquín de la Torre, intendente de San Miguel (los pagos de Aldo Rico), junto con Sergio Massa.
--¿Y cómo viene la mano?
--Dicen que Massa querría ser candidato a diputado nacional por el Frente Para la Victoria el año que viene y luego a gobernador en 2015, para reemplazar a Scioli. Pero primero tendría que limar asperezas con Olivos.
--Ah...
--Massa es uno de los intendentes disconformes con Scioli, porque a los municipios les achicaron la coparticipación. En cuanto a Urtubey, dicen que está cada vez más cerca de Alberto Fernández, el exkirchnerista que tiene aspiraciones electorales en la Capital Federal.
--Comienza a moverse el avispero.
--José Luis, no te imaginás lo que disfruté el viernes en el Casanova.
--Gran triunfo del albo.
--Sí, pero, aparte de la victoria, todo lo demás: la pasión del público, el estadio, la organización... en las pantallas gigantes, pasaron un video de dos minutos con imágenes de jornadas inolvidables del básquet bahiense. Y, como si faltara algo, en las plateas alcancé a ver a algunas glorias: Lito Fruet, Cacho Feliziani y Coco Bruni.
--Completito.
--Sí. Una noche excepcional. Lo que ha hecho Estudiantes para presentar cada partido supera largamente todo lo imaginado. Gran mérito de Pepe, por supuesto.
--¿Nos vamos?
--Pero antes te dejo unas apostillitas comerciales: en Montevideo 93, se presentará el jueves el nuevo Fiat Palio, que dicen viene totalmente renovado, después de haber vendido 2.700.000 unidades en Latinoamérica.
--Yo me conformaría con uno solo.
--Una buena para quienes quieren viajar en avión al sur: también se podrá ir desde Bahía a Esquel, ya que Sol Líneas Aéreas, desde el 16 de abril, conectará esa ciudad con Trelew y Comodoro, que ya tienen servicios con Espora.
--Por fin...
--Cerca de Aldea Romana, empezó la construcción de la concesionaria Citroën, que ofrecerá transformación de vehículos según las necesidades del cliente, un servicio posventa diferenciado y financiación directa de Citroën Argentina.
--Adelante.
--También te anticipo que pronto inaugurará una nueva empresa de transporte de pasajeros: Bahía Taxi, con un sistema satelital novedoso y otras innovaciones, dirigida por expertos en el ramo.
--Bien.
--Y la última es que en sus 40 años de vida, Electromedicina del Sur inaugurará una plataforma especial en la calle Saavedra, instalada luego de consultas con la Comisión de Discapacitados del municipio. Está preparada para elevarse y que la persona recorra todo el local.
--Está bueno que se siga reconociendo el derecho de las personas con limitaciones físicas.
--Ya lo creo. Ahora sí. Punto final.
--Hasta el domingo, estimado amigo.
http://www.lanueva.com
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