La producción de vehículos en el país alcanzó un volumen de 240,648 unidades en octubre de este año, cifra 9% superior a la reportada en el mismo mes de 2010 (220,707 unidades), representando otro mes record en la historia de la industria, gracias a los altos niveles de exportación registrados desde el año pasado, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
En conferencia de prensa, Eduardo Solís, presidente de dicho organismo empresarial dijo que el volumen de producción de octubre es el más alto histórico para un mes de octubre y en el acumulado también se alcanzó un registro sin precedente en la historia de la industria.
El acumulado a octubre cerró con un volumen de 2,146,307 unidades fabricadas, que representan un incremento de 14.1% respecto a igual mes del año pasado (1,881,599 unidades) y es 19% mayor al registro de 2008. Cabe mencionar que hasta octubre la producción destinada al mercado de exportación representa el 83% del total producido de vehículos ligeros en el país.
“El volumen acumulado de producción de vehículos en México al mes de octubre continúa con la tendencia creciente gracias a los altos niveles de exportación registrados desde el año pasado”, señaló el ejecutivo.
Sin embargo, mencionó, la combinación de riesgos financieros y del debilitamiento de los mercados internacionales, aunados a la falta de confianza respecto de las medidas de política para enfrentar la crisis en Europa y en EU, obliga a mantener en continuo monitoreo la evolución de las exportaciones.
La exportación de unidades en el décimo mes del año registró un volumen de 192,841 unidades, que comparados con los 166,931 vehículos de octubre de 2010 representan un incremento de 15.5%.
“El volumen de exportación de octubre, es el segundo más alto registrado en el año y representa un mes récord en la historia de la industria para cualquier mes de octubre y de igual forma, el volumen acumulado de este año es el más alto registrado”, explicó Solís.
EU sigue siendo el principal mercado de las exportaciones mexicanas de autos. En octubre, se enviaron un total de 119,001 vehículos al mercado estadounidense, cifra 3.3% superior a la reportada en el mismo mes de 2010 (115,214 unidades), y que representó el 61.7% del total de las exportaciones de México.
Latinoamérica fue segundo lugar con 28,752 unidades vendidas, lo que significó un avance de 18.3% respecto a octubre de 2010 (24,309 unidades) y una participación de 14.9%; seguido de Europa con 25,737 vehículos, un crecimiento de 140% y una participación de 13.3%; Canadá con 11,424 unidades, cifra 10% menor a la registrada en octubre de 2010 (12,654 unidades), que significó una participación de 5.9%.
Asia fue quinto lugar con 2,005 unidades, un aumento de 8.6% y una participación de 1%; seguido de África con 487 unidades, cifra 15% menor a la obtenida en el décimo mes del año pasado (575 unidades), que representó una participación de 0.3%; y otros países con 5,435 unidades, un crecimiento de 180% y una participación de 2.8%.
El volumen acumulado de las exportaciones de autos a octubre alcanzó 1,773,492 unidades, cifra 15% superior al reportado en el mismo periodo de 2010 (1,543,738 unidades) y 25.4% mayor al acumulado de 2008.
México envío en los primeros 10 meses año un total de 1,131,995 unidades a EU, cifra 7% superior, que significó una participación de 63.8%; seguido de Latinoamérica con 254,635 unidades, cifra 56% superior y una participación de 10.6%; Europa con 181,148 unidades, 10.6% superior con una participación de 9.7%, Canadá con 143,504 unidades, cifra 15.8% mayor y una participación de 8%.
Asia fue quinto lugar con 20,860 unidades, un retroceso de 22.4% y una participación de 1.7%; seguido de África con 6,233 unidades, cifra 27.1 menor a la obtenida en el décimo mes del año pasado (8,546 unidades), que representó una participación de 0.6%; y otros países con 35,117 unidades, un crecimiento de 174.7% y una participación de 0.8%.
En cuanto a la venta de vehículos nuevos en el mercado interno, Guillermo Rosales, vocero de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) indicó que ésta alcanzó 75,747 unidades en el décimo mes del año, cifra 2.2% superior a la reportada en octubre de 2010 (74,094 unidades). El registro de ventas de este mes es similar al de octubre de 2001 cuando se vendieron 75,095 unidades.
En el acumulado a octubre el volumen total fue de 707,083 unidades, resultado que representa un incremento de 10.5% frente al acumulado del año anterior, sin embargo, resulta 19.3% inferior al registrado en el mismo periodo de 2007, año precio a la crisis. El acumulado de ventas es similar al registrado en similar periodo de 2001.
Al respecto, Eduardo Solís dijo que aunque el mercado interno muestra recuperación respecto al año pasado, la velocidad del mercado es extremadamente lenta, síntoma de que el mercado continúa sumamente deteriorado, esto comparado con las cifras previas a la crisis.
Tanto la AMIA como la AMDA estiman que la venta de vehículos nuevos en el mercado interno alcancen las 900,000 unidades, lo que significaría un crecimiento de 10% respecto al 2010 cuando se comercializaron 820,406 unidades.
www.elsemanario.com.mx
En conferencia de prensa, Eduardo Solís, presidente de dicho organismo empresarial dijo que el volumen de producción de octubre es el más alto histórico para un mes de octubre y en el acumulado también se alcanzó un registro sin precedente en la historia de la industria.
El acumulado a octubre cerró con un volumen de 2,146,307 unidades fabricadas, que representan un incremento de 14.1% respecto a igual mes del año pasado (1,881,599 unidades) y es 19% mayor al registro de 2008. Cabe mencionar que hasta octubre la producción destinada al mercado de exportación representa el 83% del total producido de vehículos ligeros en el país.
“El volumen acumulado de producción de vehículos en México al mes de octubre continúa con la tendencia creciente gracias a los altos niveles de exportación registrados desde el año pasado”, señaló el ejecutivo.
Sin embargo, mencionó, la combinación de riesgos financieros y del debilitamiento de los mercados internacionales, aunados a la falta de confianza respecto de las medidas de política para enfrentar la crisis en Europa y en EU, obliga a mantener en continuo monitoreo la evolución de las exportaciones.
La exportación de unidades en el décimo mes del año registró un volumen de 192,841 unidades, que comparados con los 166,931 vehículos de octubre de 2010 representan un incremento de 15.5%.
“El volumen de exportación de octubre, es el segundo más alto registrado en el año y representa un mes récord en la historia de la industria para cualquier mes de octubre y de igual forma, el volumen acumulado de este año es el más alto registrado”, explicó Solís.
EU sigue siendo el principal mercado de las exportaciones mexicanas de autos. En octubre, se enviaron un total de 119,001 vehículos al mercado estadounidense, cifra 3.3% superior a la reportada en el mismo mes de 2010 (115,214 unidades), y que representó el 61.7% del total de las exportaciones de México.
Latinoamérica fue segundo lugar con 28,752 unidades vendidas, lo que significó un avance de 18.3% respecto a octubre de 2010 (24,309 unidades) y una participación de 14.9%; seguido de Europa con 25,737 vehículos, un crecimiento de 140% y una participación de 13.3%; Canadá con 11,424 unidades, cifra 10% menor a la registrada en octubre de 2010 (12,654 unidades), que significó una participación de 5.9%.
Asia fue quinto lugar con 2,005 unidades, un aumento de 8.6% y una participación de 1%; seguido de África con 487 unidades, cifra 15% menor a la obtenida en el décimo mes del año pasado (575 unidades), que representó una participación de 0.3%; y otros países con 5,435 unidades, un crecimiento de 180% y una participación de 2.8%.
El volumen acumulado de las exportaciones de autos a octubre alcanzó 1,773,492 unidades, cifra 15% superior al reportado en el mismo periodo de 2010 (1,543,738 unidades) y 25.4% mayor al acumulado de 2008.
México envío en los primeros 10 meses año un total de 1,131,995 unidades a EU, cifra 7% superior, que significó una participación de 63.8%; seguido de Latinoamérica con 254,635 unidades, cifra 56% superior y una participación de 10.6%; Europa con 181,148 unidades, 10.6% superior con una participación de 9.7%, Canadá con 143,504 unidades, cifra 15.8% mayor y una participación de 8%.
Asia fue quinto lugar con 20,860 unidades, un retroceso de 22.4% y una participación de 1.7%; seguido de África con 6,233 unidades, cifra 27.1 menor a la obtenida en el décimo mes del año pasado (8,546 unidades), que representó una participación de 0.6%; y otros países con 35,117 unidades, un crecimiento de 174.7% y una participación de 0.8%.
En cuanto a la venta de vehículos nuevos en el mercado interno, Guillermo Rosales, vocero de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) indicó que ésta alcanzó 75,747 unidades en el décimo mes del año, cifra 2.2% superior a la reportada en octubre de 2010 (74,094 unidades). El registro de ventas de este mes es similar al de octubre de 2001 cuando se vendieron 75,095 unidades.
En el acumulado a octubre el volumen total fue de 707,083 unidades, resultado que representa un incremento de 10.5% frente al acumulado del año anterior, sin embargo, resulta 19.3% inferior al registrado en el mismo periodo de 2007, año precio a la crisis. El acumulado de ventas es similar al registrado en similar periodo de 2001.
Al respecto, Eduardo Solís dijo que aunque el mercado interno muestra recuperación respecto al año pasado, la velocidad del mercado es extremadamente lenta, síntoma de que el mercado continúa sumamente deteriorado, esto comparado con las cifras previas a la crisis.
Tanto la AMIA como la AMDA estiman que la venta de vehículos nuevos en el mercado interno alcancen las 900,000 unidades, lo que significaría un crecimiento de 10% respecto al 2010 cuando se comercializaron 820,406 unidades.
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