Pese a estos resultados, la firma advirtió que las medidas chinas para frenar la inflación afectarán el auge del mercado y debilitarán el crecimiento en equipos de construcción de la empresa.
por Reuters
El grupo sueco, Volvo, que fabrica camiones para tareas pesada bajo las marcas Renault, Mack, UD Trucks y Eicher, informó de que la ganancia operacional del segundo trimestre creció 60% a 7.650 millones de coronas (US$1.200 millones) frente a un pronóstico de 7.670 millones según el mercado.
Pese a estos resultados, la firma advirtió que las medidas chinas para frenar la inflación afectarán el auge del mercado y debilitarán el crecimiento en equipos de construcción para Volvo, dijo el viernes la compañía en un reporte trimestral, que por lo demás fue optimista.
Volvo, el segundo mayor fabricante de camiones del mundo después de Daimler AG de Alemania, dijo que hasta el momento la demanda de vehículos no presentaba señales de enfriamiento por los temores sobre la perspectiva macroeconómica mundial.
"Si uno observa el ingreso de pedidos o si se observa lo que nosotros oímos de nuestros clientes, no vemos aquí ninguna señal de una desaceleración económica", dijo el presidente ejecutivo, Lief Johansson, en una conferencia de prensa.
La imagen es levemente diferente en China, donde la compañía dijo que la demanda estaba disminuyendo desde los altos niveles que se habían alcanzado.
Volvo bajó su panorama para el mercado de su segunda mayor división, la de equipos de construcción, a un crecimiento de entre 15% y 25% desde 20% a 30%.
"El mercado chino se ha ralentizado como consecuencia de las medidas del Gobierno para frenar la inflación", dijo.
Johansson dijo que no veía la situación china como el comienzo de una "verdadera desaceleración económica". "Nos alejaremos quizá del leve ciclo de los altibajos que ha habido en China. Por lo que creo que una breve pausa en busca de aliento sería buena en China", dijo.
En comparación, su rival sueca Scania había reportado el jueves ganancias trimestrales que fueron socavadas por márgenes más débiles a los esperados.
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