Ford de México no se verá afectada por la crisis automotriz de Japón tras el sismo y el tsunami del pasado 11 de maerzo, pues la proveeduría de dicha nación es mínima, aseguró Herman Morfín Ortiz, director de Comunicación de la firma estadounidense en el país.
En entrevista con El Semanario, el ejecutivo dijo que en base a las conversaciones que han tenido con proveedores, no se tiene ninguna previsión de afectación en las líneas de producción. “El flujo sigue como estaba anticipado, no tendremos ningún faltante aún con las consecuencias que está habiendo en ese país”.
Morfín Ortiz indicó que este año esperan superar los números producción de 2010. “Nuestra proveeduría está alineada y vamos por un nuevo record”.
En ese sentido, el Director de Comunicación de Ford de México señaló que el año pasado, la planta de Hermosillo, donde se produce el modelo Fusion, rompió record de producción, al igual que las plantas de motores, y Cuautitlán, que fabrica el nuevo Fiesta, está en ese proceso de crecimiento.
Cabe mencionar que en 2010, la producción de vehículos de Ford en México totalizó 393,649 unidades, cifra 68% superior a la registrada en 2009 de 234,330 unidades. En el primer bimestre de 2011, la producción de la firma estadounidense en nuestro país ascendió a 74,259 unidades, lo que representa un avance de 43% respecto al mismo periodo de 2009 (51,737 unidades).
El Ford Fusion fue el auto más producido en México durante el 2010 con 267,522 unidades, cifra 43% superior a la de 2009 (186,694 unidades). De igual forma, fue el automóvil más exportado con 264,817 unidades, lo que significó un avance de 44% en comparación con 2009 (184,156 unidades). En los primeros dos meses del 2011, se han producido un total de 48,463 unidades del modelo Ford Fusión, lo que representa un incremento de 20% en comparación con el mismo periodo de 2010 (40,346 unidades).
Morfín Ortiz descartó también una afectación en los modelos que importa la compañía de otros países para su comercialización en el mercado mexicano por el problema de Japón, pues la mayoría de los componentes que se utilizan para su fabricación son de proveedores locales, o de otras regiones.
“Un claro ejemplo es el modelo Ikon Hatchbak, que se importará de India y que saldrá a la venta en junio próximo en nuestro país. La proveeduría que se utiliza para fabricar este modelo en su mayoría es local, por lo que la crisis de Japón no afectará su producción y su exportación a otras naciones”, añadió. (El Semanario Agencia, ESA)
En entrevista con El Semanario, el ejecutivo dijo que en base a las conversaciones que han tenido con proveedores, no se tiene ninguna previsión de afectación en las líneas de producción. “El flujo sigue como estaba anticipado, no tendremos ningún faltante aún con las consecuencias que está habiendo en ese país”.
Morfín Ortiz indicó que este año esperan superar los números producción de 2010. “Nuestra proveeduría está alineada y vamos por un nuevo record”.
En ese sentido, el Director de Comunicación de Ford de México señaló que el año pasado, la planta de Hermosillo, donde se produce el modelo Fusion, rompió record de producción, al igual que las plantas de motores, y Cuautitlán, que fabrica el nuevo Fiesta, está en ese proceso de crecimiento.
Cabe mencionar que en 2010, la producción de vehículos de Ford en México totalizó 393,649 unidades, cifra 68% superior a la registrada en 2009 de 234,330 unidades. En el primer bimestre de 2011, la producción de la firma estadounidense en nuestro país ascendió a 74,259 unidades, lo que representa un avance de 43% respecto al mismo periodo de 2009 (51,737 unidades).
El Ford Fusion fue el auto más producido en México durante el 2010 con 267,522 unidades, cifra 43% superior a la de 2009 (186,694 unidades). De igual forma, fue el automóvil más exportado con 264,817 unidades, lo que significó un avance de 44% en comparación con 2009 (184,156 unidades). En los primeros dos meses del 2011, se han producido un total de 48,463 unidades del modelo Ford Fusión, lo que representa un incremento de 20% en comparación con el mismo periodo de 2010 (40,346 unidades).
Morfín Ortiz descartó también una afectación en los modelos que importa la compañía de otros países para su comercialización en el mercado mexicano por el problema de Japón, pues la mayoría de los componentes que se utilizan para su fabricación son de proveedores locales, o de otras regiones.
“Un claro ejemplo es el modelo Ikon Hatchbak, que se importará de India y que saldrá a la venta en junio próximo en nuestro país. La proveeduría que se utiliza para fabricar este modelo en su mayoría es local, por lo que la crisis de Japón no afectará su producción y su exportación a otras naciones”, añadió. (El Semanario Agencia, ESA)
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