La Asociación Nacional Automotriz de Chile, ANAC, informó ayer que las ventas de automóviles livianos, en lo que va de 2010, prácticamente duplicaron las del año anterior.
De acuerdo a la ANAC, noviembre cerró con ventas de 30.061 unidades, lo que equivale a un crecimiento de 67%, respecto del mismo mes del año anterior. Pero, este total se sumó a las ventas acumuladas y ya, faltando sólo un mes para el cierre del año, estas alcanzaron las 258.533 unidades, lo que equivale a un 96% de aumento respecto al mismo período de 2009 -y un 22% respecto a 2008, año considerado normal-, así, con estas ventas, ANAC confirma las proyecciones hechas.
"Con estas cifras se empieza a iniciar la normalización de los stock de las marcas, además de confirmar la tendencia creciente en el mercado, que ya hemos visto desde abril de este año", señaló Gustavo Castellanos, secretario general de la ANAC.
Cambio de tendencias
Además, el gremio evaluó las ventas de la última década. En 2010 el segmento de pasajeros representa el 55% de las ventas, y, según la asociación, previo a la crisis financiera, oscilaba entre 60% y 65% .
"En tiempos de desequilibrios financieros, este segmento es el primero que se resiente, para recuperar su participación normal en el tiempo. Es por esto que en las proyecciones de 2011, se estima que retornará a una participación de un 57% sobre el total de las ventas", indicó la ANAC
En tanto, los vehículos comerciales -camionetas y comerciales livianos- tienen una participación de 27%, presentando un incremento respecto de los tres años anteriores. "Esto se explica por la mayor demanda de vehículos de este tipo para la reconstrucción del país, como así también la demanda del sector minería, específicamente, en el caso de las camionetas", explicaron. Los SUV en la década también han aumentado, pasando del 9%, en 2000, al 18% actual.
Según el origen, a inicios de la década, el 51% de los vehículos se importaban desde Asia, el 25% era de origen sudamericano el 13% Europa y el 11% de América del Norte. Hoy, Asia subió a 74%; Sudamérica cayó a 6%; Europa, a 8% y Norteamérica creció a 13%.
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