Las aerolíneas mundiales tendrán un año mejor a lo esperado, pero en 2011 se producirá un brusco descenso de las ganancias, informó ayer la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
De acuerdo con el organismo, las líneas aéreas obtendrán utilidades por
US$ 15.100 millones, una corrección respecto de los
US$ 8.900 millones proyectados en septiembre y de los US$ 2.500 millones estimados en junio.
El repunte se explica por la fortaleza de las aerolíneas asiáticas, especialmente las operadoras chinas, y a que la demanda del tercer trimestre fue mejor que lo esperado, aseguró el director general de la IATA, Giovanni Bisignani.
El buen desempeño sufrirá un brusco retroceso el próximo año, cuando las ganancias desciendan 40% a US$ 9.100 millones.
Pese a la caída, el pronóstico supera las estimaciones de septiembre, cuando la asociación afirmó que las aerolíneas registrarían utilidades por US$ 5.300 millones.
Elogio a la región
Bisignani aprovechó la ocasión para elogiar la transformación de la industria aérea latinoamericana en la última década.
"Es impresionante lo que pasa ahora en Latinoamérica. Sus aerolíneas han construido marcas trasnacionales, con operaciones en distintos hubs (centros de distribución de vuelos). En una década, la región se ha transformado", consignó Bisignani.
El funcionario destacó la fusión entre la compañía aérea chilena LAN y la brasileña TAM, que dará origen a la quinta aerolínea global por capitalización de mercado, y la primera de ellas que no es asiática.
La capitalización de Latam suma actualmente US$ 11 mil millones, lo que supera a la estadounidense Delta y la alemana Lufthansa, que tienen un valor bursátil de US$ 10 mil millones cada una.
Bisignani resaltó que Latinoamérica debería servir como ejemplo a otras regiones, como Europa, donde la liberalización aérea aún no se concreta.
"Los pasajeros en Latinoamérica se benefician de unas operaciones más seguras y eficientes, y la rentabilidad de las aerolíneas allí es ahora mayor que nunca", subrayó el representante de la IATA.
La asociación estima que las líneas aéreas de la región obtendrán ganancias por US$ 1.200 millones este año, lo que representa un 8% de las utilidades de la industria a nivel global. En 2011 las firmas latinoamericanas ganarán US$ 700 millones, debido a que la capacidad subirá 7,2%, frente a un alza de 6,3% de la demanda.
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