El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, anunció ayer un plan de inversión a seis años para reactivar la infraestructura de transporte en ese país con US$ 50 mil millones iniciales para ayudar a impulsar la creación de empleo.
El mandatario llamó a los congresistas a formar un "banco de infraestructura" que gestione las inversiones públicas en infraestructura y que se ocupe de las grandes obras regionales o nacionales. Además, la inversión permitirá reconstruir 241.400 kilómetros de carreteras, construir y mantener 6.437 kilómetros de vías férreas y revisar 300 kilómetros de pistas de aterrizaje.
A menos de dos meses de las elecciones de mitad de período del Congreso, y con posibilidades de que los republicanos tomen el control de la Cámara de Representantes y quizás del Senado, Obama está luchando por mostrar que su administración ha hecho lo suficiente por la economía.
Inicio de la campaña
"Voy a seguir luchando, cada día, cada hora, cada minuto, para dar vuelta esta economía", afirmó el mandatario durante el discurso en el Día del Trabajo en Milwaukee, marcando el inicio informal de la campaña electoral.
Aunque las críticas sobre el posible efecto de este plan en el abultado déficit fiscal fueron casi inmediatas, la administración afirmó que trabajará con el Congreso para encontrar formas de pagar el plan. Una posibilidad sería recortar los subsidios a la exploración y producción de petróleo y gas, destacó el periódico New York Times.
Sin embargo, es probable que el gobierno no logre alcanzar la aprobación del Congreso, ya que los Demócratas no estarían dispuestos a apoyar nuevo gasto y los Republicanos se resisten a dar a la administración una victoria legislativa antes de la elección del 2 de noviembre, consignó Financial Times.
Según las últimas cifras entregadas por el gobierno, el PIB creció 1,6% en el segundo trimestre. Además, el desempleo volvió a subir el mes pasado a 9,6%.
El plan de estímulo económico por US$ 787 mil millones aprobado por el Congreso al comienzo del gobierno de Obama ya incluía un gasto considerable en carreteras y más infraestructura de transportes, un esfuerzo que la administración dice, ha ayudado a salvar o crear tres millones de empleos durante la crisis.
Pero la Casa Blanca plantea que el nuevo plan de Obama es diferente, debido a que se enfoca en una "visión de largo plazo", además de crear empleos en el corto plazo.
DiarioFinanciero.com
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