La unidad de mantenimiento y reparaciones de TAM, TAM MRO, tiene un proyecto por 50 millones de reales para ampliar en 50% la capacidad operativa de su unidad de mantenimiento. De hecho, según Valor Económico, ya tendría fondos aprobados por un banco.
En todo caso, a la firma le faltaría un detalle y es que se acepte la solicitud de un organismo ligado al gobierno del estado de São Paulo, que gestiona el aeropuerto de San Carlos, para transformar el terminal en una unidad internacional. De esta forma, Latam podría traer a Brasil el 40% de las unidades se envían a México.
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